福特测试小型野马,RHD原型车曝光,小型越野不用买自由侠了

9速自动变速箱与12套四驱系统,Renegade自由侠成为了现代城市SUV中拥有最强越野性能的小型车,Jeep的专业级在纵横了几十年之后依旧保持着新鲜的状态。

几乎没有人能够否认Jeep在越野领域取得和将持续把持的成就,但它却从来都不缺乏挑战者,尤其是在城市四驱SUV当中。

在市场上能够看到的量产车当中,丰田的RAV4荣放、大众的Touareg途锐、日产的Patrol途乐,还有就是梅赛德斯的奔驰GLS,这些本没有专门定位在越野市场的硬派产品都是现代SUV越野领域的佼佼者,它们不然就是在利润薄上取得辉煌成就的畅销品,不然就是在各大赛场上夺得出色成绩的常胜将军。

可是要说到在越野市场,Jeep最主要的竞争对手之一那福特自然是榜上有名的。

别看现在福特在越野的名声大部分都来自于F系列皮卡车,可是从EcoSport翼博到Edge锐界,这些在同级中拥有更高底盘设计的SUV都非常不错。

而且在海外市场,Storm等套件的存在都是为了这些车型的越野驾驶考虑的。

再进一步看,非承载式车身架构下打造的Everest撼路者和Exploror探险者即便是与Jeep ORV产品同场竞技也从来不怵。

我们似乎忘记了一台曾经为福特越野车打下江山的作品,它叫Bronco,诞生于上世纪60年代中期,双门、四门紧凑、全尺寸,Bronco每一次更新都经历着巨变。

早在2005年福特就曾公开表示要将这台传奇SUV带回市场,但直到12年之后我们依旧难寻Bronco的踪迹。现在,也许真正到了迎接它回归的时刻,福特已经公布了更多关于Bronco量产的消息,最快我们将在2020年的底特律与复活车型见面。

这是车辆时隔14年之后重返销售市场,这意味着我们能够在影片和《绝地求生》之外见到它。

在最近曝光的一次道路测试里,我们看到了一台测试当中的Fiesta,碍于嘉年华的更新时间和计划表,这台车被认为是Baby Broncod的一次套壳底盘测试。

Baby Bronco将会作为这台SUV界野马的小规格版本进入市场,它与Bronco的关系就像是Ranger与F-150一样。

根据我们的消息渠道,这次采用顶配嘉年华套壳的实际上是一台RHD原型车,这意味着未来这台跨界SUV将会是一台全球战略产品。

根据海外媒体推测,这台车是基于现在第四代福特福克斯轿车平台上打造的,这个全新的C2平台之于美国福特就像是MQB平台之于德国大众。

我们目前能够确定的是,Baby Bronco将采用越野定位和风格设计,但其并不会采用非承载式底盘,也就是说这次的新车会是一台CUV,并与新一代Escape翼虎和Kuga翼虎共用诸多悬架处理与传动设计。预计,新车将会在2020年与Mustang跨界车、新一代Bronco共同到来。

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