烧机油、变速箱故障，大众车型缺点总结，网友：后悔莫及。

大众汽车进入中国已经走过了三十五个年头，自1984年大众与上汽合作成立上海大众公司正式进入中国市场，在这三十多年的时间里大众早已成为中国百姓口中的好车，不管老人还是小孩都认识大众的Logo，可以说大众在中国汽车市场的地位暂时还没有一家品牌能与之抗衡。

大众汽车早年间的皮实、耐用积攒了不少的口碑，帕萨特等车型也曾作为“官车”一度被认定为高级，非常多的因素让大众车在中国的销量越来越高，而大众也成为了不少人心中的“神车”，成为信仰，不过“神车”也并不是完美的，今天我们一起总结一下大众车的几个缺点和通病。

第一：大众车型品牌识别度不错但是具体车型识别度太差，内饰万年不变显老气。大众是最先开始玩“套娃”计策的，几年前大众的车型真的是傻傻分不清楚，除了尾标还有车身尺寸上分别，对于一个外行人来说真的搞不懂它是朗逸还是帕萨特，只知道这就是一台高级的大众。内饰方面虽然每次都有一些小的改变，不过现在的内饰跟五年前的内饰风格还是高度的相似，沉稳是沉稳，不过确实不招年轻人喜欢，并且审美疲劳了。

第二：DSG变速箱。虽然DSG双离合变速箱是目前合资品牌里双离合表现最好的一位，但是它的缺点和通病同样不能忽视。低速抖动、顿挫，蠕行无力，干式双离合还容易出现过热保护、档位缺失等情况，所以如果你要购买大众的DSG车型，这些你一定要了解到。

第三：发动机烧机油。现在在售的大众车型基本上全面换上了第三代EA888发动机，从这代发动机开始烧机油的现象明显缓解了不少，不过还是有个例出现烧机油的，而二手车市场还有很多的第二代EA888车型，第二代EA888发动机烧机油的情况非常严重，所以尽量避开第二代EA888发动机。

第四：简配。我们都知道基本上所有的合资品牌对在售的中国车型都有简配行为，不过有些可以接受，有些是不能容忍的。比如像大众的发动机有些技术我们国产版的车型就没有搭载，这个我们忍忍就可以了，毕竟不影响正常使用，不过有的东西不能简配，比如速腾的顶棚加强筋和后独立悬架，之前就有很多批次的车型被简配了，宝来的隔热瓦也曾经被简配。

大众的车型相比其他合资品牌还是有优势的，比如底盘扎实、维修保养方便便宜、保值率高等，但是以上这四个缺点是你必须要知道的事情，如果你能忍受这些是可以入手的。