简介:2017年，吉利汽车全年销售124.7万辆，同比增长63%，超额完成110万辆销量目标，一举成为了当之无愧的中国品牌领头羊。其中吉利品牌汽车销量为124.1万辆，新帝豪累计销售26.4万辆，远景累计销售14.5万辆，帝豪GL累计销售12.4万辆，博瑞累计销售4.3万辆.
在自主品牌中，轿车市场最成功的是吉利，产品布局最完善的是吉利，且在各个细分市场都有出色表现的，仍然是吉利。这为吉利在轿车市场上走大众、丰田式路线提供了天然的优势。
缤瑞自7月底预售以来，市场反响热烈，预售首日订单超过1.7万，平均每2.8秒就达成一个订单，截至上市当天，线上线下总订单量已突破了3万辆。
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吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中，G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L；G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。
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8月30日，吉利首款A+级运动风轿车——缤瑞在成都正式上市。新车共推出G-Power 200T和G-Power 14T两种排量共计7款车型，官方指导价为7.98万—11.08万元。
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总结：得轿车者得天下。无论是大众还是丰田，他们制霸全球的核心武器就是轿车产品。在市场划分越来越细致，产品密度越来越高的情况下，差异化的协同方式，成为占领市场的新手段。
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