甬派客户端记者 徐展新

谈及“汽车制造”，宁波人都会为自己的家乡感到自豪：这里是全国最知名的汽车零部件生产基地之一，吉利、大众、知豆等知名汽车品牌均在此设厂投产，今年上半年汽车产业规上工业总产值几乎占据全省的“半壁江山”。

然而，如今的消费者不再止步于简单的人车交互，希望汽车更智慧、更全能，拥有一颗“最强大脑”。第八届中国智博会召开之际，中国工程院院士沈昌祥会同全国车企代表及业内专家参与车联网产业发展大会，共同探讨这一新兴产业的发展前景。

在沈昌祥看来，汽车和智能软件的结合是大势所趋，我们要主动拥抱新事物，但绝不能疏忽背后的安全隐患。小到资产财富、基础设施，大到国家主权，网络安全问题存在于工作生活的各个角落，时刻受到黑客群体、敌对势力和霸权国家的威胁。

目前，中国的网络空间依旧脆弱，传统的防火墙、病毒查杀、入侵检测“老三样”已经过时，必须从根源着手，培育网络信息系统的免疫能力。

未来，车联网的背后会建立起主动免疫三重防护框架，所有信息会途经“安全办公室”“警卫室”“安全快递”，最后抵达用户终端，确保“破坏者”进不去、拿不到、看不懂、改不了、瘫不成、赖不掉。

确保安全的前提下，车联网终将迈入发展的高速通道。目前，宁波已被国家住建部列入第一批车联网试点城市名单，与车联网相关的产业链也日趋完善，消费者可以在购买出行工具的同时得到丰富的智慧交互体验。

大会现场，吉利汽车、威马汽车、北京汽车、第一汽车等知名车企和中移智行、广东省车联网产业联盟等机构陆续分享了探索车联网技术、开拓智能网联汽车市场的成果。

实践证明，智能网联汽车的成长速度已将传统汽车甩在身后，甚至超过了新能源汽车，成为汽车产业新一轮爆发的重要助推器。

“如今，智能网联汽车的软硬件比已经提高到7:3，预计2035年左右会演变为10:0。汽车将成为网络化和智能化的移动信息节点，在满足基本驾驶需求的基础上兼顾娱乐应用和安全预防功能。”吉利集团新业务战略规划部部长刘景林说。

编辑：廖惠兰