动力下降变速箱档位数增加，11月上市，宝马5系奥迪A6该慌了。

凯迪拉克作为通用集团的豪华品牌，近年来在中国乃至全球的市场销量都取得了不错的成绩，拿中国市场为例，凯迪拉克是德系豪华三强BBA之后的第四名，是第二梯队的第一名，我们不否认凯迪拉克取得这样优秀的成绩除了自身产品力很强之外，还有一点就是市场优惠幅度非常大，网友总是说捷豹七折，凯迪拉克比起捷豹也不差什么，每一款车型都有巨大的优惠。

虽然凭借巨大优惠取得了不错的销量，不过这台车让凯迪拉克还是有点头疼的，那就是CT6。CT6作为中大型轿车，凭借着接近奥迪A8的身材卖着奥迪A6的价钱销量还是不温不火，而在十一月份，新款的凯迪拉克CT6就要上市，我们看一下这次改款之后的CT6相比在售的车型有哪些改变。

外观方面改款之后的CT6相比现款的车型要更加精致也更加时尚，钻石切割的泪眼大灯得以保留，不过相比现款的面积更小，而且造型更加锐利，中网的面积有所增大，中网的镀铬条变成了点阵式黑色中网，商务感少了一点，运动感强了一点。

尾部的变化在于尾灯的造型，老款就是两个竖条状的尾灯，比较单调，新款尾灯造型被设计成了和XT4样式差不多的尾灯，并且加了一条贯穿式的镀铬条，线条方面也更加犀利，整个车尾明显比老款在豪华感和运动感上有了不小的提升。

内饰方面还没有太多的信息，老款车型的内饰在用料和做工上就非常不错了，豪华感营造的不错，不过被人侯冰的就是挡把还是机械式，有消息称新款车型的挡把就换装成电子挡把了，如果真的是这样对于科技感和豪华感将又是进一步的提升。

除了以上说的改变之外，新款车型最大的改变就是动力系统方面，全新的2.0T发动机就是采用XT4那台，相比老款的发动机在调校上保守了许多，只有234ps，这样做应该是为了满足最新的排放标准不得不做出的妥协，并且这款发动机还拥有闭缸技术，也是为节能减排做出贡献，而老款的8AT变速箱这次全面升级为10AT，相信新款车型在动力的平顺性及经济性上要比老款车型有不小的进步。

在售的CT6现在优惠完之后最低配的2.0T车型裸车价34万左右就可以买到，比指导价能优惠个十万左右，这个价位能买到一台这么大的一款行政豪华轿车还是很不错的，不论是外观、内饰还是动力系统都做的不错，而新款比老款的产品力更是加强了不少，11月份上市之后非常期待它的表现，如果正在观望CT6的朋友性价比现在就可以入手而了，想要更好的产品力就再等等。