9月8日华晨中华V7“驭巅峰 鉴功夫”试驾会在佛山仙湖试驾基地的大幕拉开，其独特的魅力终于毫无保留的展现在了所有人的面前。

作为华晨中华的新一代力作，中华V7拥有不错的操控性。此次试乘试驾分为直线加速和绕弯体验，全方面考验中华V7在不同条件下的操控和动力表现，展现车辆的非凡魅力以及有“自主宝马”之称的TA骨子里面所隐藏着的竞速灵魂。

与之前众多的中国保时捷、中国法拉利等不同的是，这次的中国宝马是真正得到业内认可的，根本原因就是华晨集团在华晨中华V7上搭载了真正的宝马发动机，也是从华晨中华V7开始，华晨真正掌握了汽车制造中的发动机核心技术。

中华V7此次搭载了宝马授权生产的1.6T发动机，而这款发动机是在宝马王子发动机基础上进行研发，也是宝马集团继N20发动机授权之后第二次向新晨动力授权生产的产品。拥有最大功率150kW、峰值扭矩280Nm，百公里加速仅为8.7秒的绝佳数据表现，在动力增强的同时，综合油耗低至6.5L/100km。

在车辆急加速时，一脚油门到底，伴随着发动机的轰鸣和强大的推背感，车子就如离弦之箭，飞奔而出。经过重新升级的发动机拥有优于竞品的动力参数，与中华此前的SUV产品相比，中华V7的起步和超车变得更加轻松和自信，动力储备更加充沛，后段再加速信心倍增。

格特拉克湿式7挡双离合变速箱的表现在双离合变速箱中算是很优秀的了，日常巡航状态下60km/h的时速便可挂进7挡，这有助于获得更好的燃油经济性。当深踩油门进行超车时，变速箱便毫不犹豫地降2-3挡以获得更高的扭矩输出。

之后的S弯、扭曲包、颠簸路和静水挪移的试驾环节中，华晨中华V7表现也十分优异，令人惊喜。

华晨中华V7采用前麦弗逊、后多连杆的底盘构造，并且这款全新开发的四连杆后悬挂让它拥有不错的加速/刹车稳定性和平顺性。并汲取了宝马X1的运动基因，让TA具备不错的操控性，不得不说，其在宝马和麦格纳的联合支持调校下，反馈灵、舒适佳、操控稳的特点崭露无疑。

在基因强大的动力光环之下，中华V7整车的“玉树临风”也并没有被埋没，从内而外的豪华和质感都给同行媒体留下了深刻的印象，多说无益，高清大图更显极致。

从官方口中得知，华晨中华V7按照C-NCAP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一应俱全。

全系标配高清360°全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统，同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等豪车专属安全配置，除为您的家人和朋友的安全保驾护航之外，十足的诚意被体现的淋漓尽致。

自诞生至今，华晨中华V7代表了豪门血统与澎湃动力的完美结合，秉承匠心精神和精湛制造工艺，不断探索极致。在宝马技术储备傍身以及华晨前瞻性的打造之下，每一处细节设计都彰显了华晨中华对“真功夫”的精准表达，每一处亮点都倾注着华晨中华品牌对初心的坚守与执着。相信这样一款有着超大车身尺寸、超长轴距、越级动力、超大全景天窗等集于一身的中华V7，必然能不负众望，销量长红。