宝马X6现价十六万出售，红色黑内，4.4T双涡轮增压，台显，电吸门，后排DVD，后牌独立空调，波片换挡，全时四驱，前后雷达，倒车影像，两条钥匙。宝马X6的整体造型充满运动感，车身线条饱满，力量感十足，前大灯和进气格栅的造型设计，显得非常高端大气。车身侧面比例优雅，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6广大的轮眉与车身的过渡很调和， 动感的线条被勾画的极致完善，这类圆润的造型为其带来了更多喜爱者。coupe的造型，线条流畅美丽，双肾式进气格栅，柔和中却又有爷们儿的感觉，这样的外观见仁见智，年轻人开绝对没有问题，并且尽管前脸做的前卫大气时尚但是后尾的丰满把整个车做的低调很多，很和谐。

内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。宝马X6金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。X6的内饰比较符合男人，当然不是说女人不能开，女人开起来会更加有魅力，简单，大气，颜色搭配使车内很上档次，几乎手能摸到的地方都很舒适，对内饰很满意。空间不用说了，见过或者坐过X6的人都知道它的空间前排还行后排略小，但是真的坐上去其实也没有他们说的憋屈。价钱够到位的，配置相对而言还可以。有可调悬挂，个人可以根据自己的需求调整，很酷。安全方面基本上没多大的区分，该有的都有。有陡坡缓降、定速巡航以及人机交互系统，挺人性化的辅助配置。性价比看每个人的想法了，我觉得非常不错。外观征服了你，X6这种掀背概念的车，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人看都不会看一眼。

操控性能不用说吧，老话不是说坐奔驰开宝马吗，说的就是宝马的操控性，它的方向盘不是很重但是也不是那种奥迪的轻，总之力度感觉正好又有回力感又很省力，这是我最喜欢操控的一点，它的刹车也很好我不喜欢那种点一点点就狂刹的车，我喜欢它传递回来的那种感觉，很舒服的。动力在日常肯定是够用了，舒适模式下，地板油涡轮会有一秒的迟滞。但是加速还是很不错的，在高速上一般开的s模式，油门随踩随到。动力随叫随到，和跑车没得比，但比普通轿车和SUV都有不小优势。喜欢大脚油门，加速很猛，超车无压力，跑过一次山路感觉配合8速变速箱动力输出毫无停滞感。舒适性一般，比朋友的7系要差，但是包裹性好，加上真皮的材质较好，总体感觉还是满意的，为了操控性做了妥协，致使减震略硬，还能接受。原来上了坐垫还不觉得座椅的软硬，头几天把坐垫拆了哪去洗才知道座椅和车的悬挂一样的硬，反正就是硬也不是，软也不是，很难说，一般般吧，包裹性还可以。