汽车设计历经近百年的发展，从起初的经验设计到科技实践和技术分析为基础的更加精密的设计，一代一代的设计大师们倾尽全力为我们带来了驾乘和感观的双重体验。现代汽车DNA是以关怀客户为出发点，一直为了满足客户的不同需求努力，如果让我打一个比方，现代汽车的设计师们就是用户的好朋友，彼此惺惺相惜，又亲密无间。

9月8日，“现代设计：动感与体验”在北京·现代汽车文化中心举办。现代汽车造型设计大咖来到现场，共同探讨汽车设计的变化趋势。

来自韩国现代汽车捷恩斯的造型设计副总裁李相烨（SangYupLee）先生为我们介绍了现代汽车全新的设计方向。

SangYup Lee先生出生成长在韩国，毕业于韩国弘益大学和美国加州美术设计学院。SangYup Lee先生在8个国家生活了25年，在16个不同的汽车品牌从事过设计工作。

SangYup Lee最初效力于宾尼法利纳和保时捷设计中心。在1999年，加入通用汽车，设计了数款概念车如Camaro Concept，也就是如今电影《变形金刚》里的大黄蜂。

过后，SangYup Lee加入大众集团，负责奥迪、保时捷和兰博基尼的设计。从2012年开始，他在宾利汽车公司担任外形与设计部主管。

两年前，SangYup Lee加入了现代汽车集团，SangYup Lee在现代的众多车型中找到索纳塔作为品牌的核心车与基石，并不断创新，将基础理念升华，推出了全新的设计理念Sensuous（感性）、Sportiness（运动）。

现代汽车将把这种设计作为现代品牌独特的DNA，引领品牌走向未来。

在感性、运动理念下，现代推出了Le Fil Rouge概念车，这是现代第一款感性运动车。此款车在设计时加入了很多情感因素，并被最大程度地放大，触及人们的感情，这也是下一代索纳塔灵感的来源。

基于“感性与运动”这一理念，LAFESTA应运而生。其命名LAFESTA则来源于意大利语"盛会"，强调其运动、年轻的风格。它是专为中国市场而打造，目前正在烟台的车厂生产。

目前现代在德国、美国、日本、印度等有八个设计中心，而在中国也有三个设计中心，分别在北京、烟台、上海。我们非常期待在中国大街小巷看到现代车型行驶，看到现代更好地服务于中国用户。

编辑点评：一直以来，现代汽车都因其动感、时尚的造型设计，引领着全球汽车的设计潮流。现代始终坚信，每一位汽车设计师在设计一款车的时候都凝聚了灵感和激情，而好的汽车设计语言可以赋予一辆汽车鲜活的生命力，让我们共同期待现代成为汽车设计领域的一个领跑者。