哈飞汽车

2009年时，哈飞汽车全年销量还有22.05万辆，随后一路下跌，到2014年仅剩2.14万辆。去年，为长安福特代工之后，哈飞全年销量跌至1971辆。

论实力来讲，哈飞从来都不是缺实力的一家车企，比较了解的朋友应该知道，哈飞可是造过飞机的一家企业，雄心壮志比天还高，风水轮流转，哈飞恰恰一直在走下坡路，不造飞机改造汽车。

菲亚特

在中国市场上却不怎么受待见，在路上很少能开到菲亚特的车型。主要原因还是菲亚特对中国市场不够重视，自然也会被市场淘汰。

菲亚特在华销量的惨淡有目共睹。去年，菲亚特品牌在华的销量是2273辆，而今年1-4月菲亚特国产车型销量累计90辆。

黄海汽车

黄海汽车给人的印象就是，产品长得像奔驰。但是，黄海汽车的问题却很多，如果你买了这款车小问题可能会让你抓狂，而且你还找不到售后点！

随着国产车不断的崛起，并迅速站稳了脚跟，特别是这2年解禁皮卡，其实在国产主打还是黄海N3皮卡。

长安标致雪铁龙

这个标志不是常常就能见到的，它开始出现时是打着法国总统的座驾的旗号，非常的傲娇，可是并没有什么用，消费者还是不买账，于是销了228台就没了！

话说标致和雪铁龙在中国算是最负盛名的法系汽车品牌。虽然它们一定意义上是代表着法系车，但标致和雪铁龙销量与日系、德系等主流汽车品牌还是有很大差距。

观致汽车

观致的质量、口碑都还是不错的，但是定位太高，也是观致的致命性错误。定位太高的国产车，大家普遍的接受度都不是很高，长期以往，对销售量的影响就是致命的。一个拥有一流技术的国产车企在国内的地位却是三流的位置，叫好不叫座的情况一直存在，纵使拥有高品质但不亲民，没有良好的售后保障也是白搭的。

再定睛一看，“观致”两个大字赫然出现眼前。回去查了一轮资料，才发现，观致居然这么神通广大。为啥？观致一直是以品质出名的你不知道么？旗下观致3曾经两次“碰撞”，直接引发了全世界的关注。

绅宝汽车

绅宝D60，萨博灭亡了，但是萨博精神却没有离开，在北汽收购萨博之后，这款D60就顺理成章的继承了萨博的精髓。号称贴牌陆地飞行器的萨博，在中国市场却没有太好的销量。