小鹏G3

Hola，上周去某广场买衣服，正好看了一楼有小鹏汽车的展览就进去看了一下，进去就被19寸大轮毂加红色卡钳吸引住了。销售人员也特别热心，和我交流了十多分钟，后来加了微信推荐我下载了小鹏APP，约了这周末的试驾，试驾完毕下面以我的理解给大家分享一下自己对小鹏G3的看法和认识，也是第一次写说的不对的多指正。

1、外观

（1）车身

首先映入眼帘的是整体的流线车身，以及后面的线形尾灯，红色的车型特别的显得运动，前挡风玻璃是一整扇的大玻璃，挡风一直延续到头部，也算弥补了没有全景天窗的遗憾吧，但是我觉得玻璃太大了心里感觉不够安全，高配车型得话上面还会有一个摄像头，开启的话可以转向，能够拍照和录视频，想想也是蛮酷的，也是自动驾驶的一个辅助硬件。

（2）轮胎

轮胎的话听销售说低配是17寸或者18寸，没有高配的大刀锋轮毂，但是也是一个选装项可以选装，高配的话呢就是19寸大轮毂可以明显看见红色卡钳特别犀利，轮胎呢是马牌或者米其林。

（3）灯光

就不得不说一下灯了，虽然没有四环灯厂炫酷，但是我觉得也是蛮不错的了，后面流线型灯光，黑红灯壳，夜间刹车的时候可以很明显的给后方车辆警示，前面的话呢是两个小斜眼灯看起来就不太帅气了

2、内饰

（1）屏幕

说到新能源车辆感觉大屏幕就是标准配置了，进入车辆后呢屏幕特别吸引人，一个15，6寸的大屏幕向驾驶位角度倾斜，感觉蛮不错的，基本上所有的功能都能在屏幕上展现，座椅调节、空调、模式选择等等。触感的话也是蛮不错的，不会说像指纹收集器那样但是也会有指纹，就和大家的手机一样可以通过后来贴膜来弥补划痕等一些问题。在有就是全液晶的仪表盘了，续航，车速等等，比较惊喜的就是车上20多个雷达可以从仪表盘上看到前面有车辆而且这是全系标配的。

（2）软件

支持在线OTA，全系标配倒车影像，高配车有自动驾驶以及自动泊车，低配车型销售说60%有自动泊车，在我估计应该是没有的，自动泊车支持车外泊车，可以通过手机远程控制空调，摄像头等，如果找不到车也可以通过手机寻车定位

（3）座椅

店里面的是中配车，座椅呢是全皮的，运动风座椅，而且有座椅通风我觉得还是挺好的，可以通过屏幕调节驾驶位座椅的高度以及前后距离，销售说真正到客户手中的车可能也可以调节副驾驶。内部空间我180做起来还是没有问题，感觉空间也是蛮大的，头部能有一拳左右的空间，后排的话呢不可以调节，但是可以放倒后排空间在以我坐的驾驶位后面前后有两拳空间，上面呢有一拳。空间的话呢还是蛮不错的，包括座椅的舒适度都还可以

（4）储物空间

对于一些人可能有特殊的需求所以我也是想到写一下空间，后备箱呢并不是很大，但是由于没有备胎的原因，把隔板掀过去呢有一个比较深的空间，还是蛮不错的。后排可以放倒如果有比较大的物品也是可以放下的。正负驾驶车门可以放两瓶水没有问题，中央扶手箱呢空间也是挺大的，我试驾的是1.0版本的扶手箱右胳膊放在上面挺合适，但是量产的G3呢扶手箱有点过于朝后，有一点短，放在上面的话呢就有点难受。

3、行车

销售提供的数据是0到50公里每小时3.9s，以我的感觉呢0到60推背感还是挺不错的，由于是电动机动力直给，可以直接把你掀在座椅上，市区超车完全没有问题，但是在70到90以后呢就没有什么明显的感觉了，0到100的话呢是7.9s，数据看起来并不快。有经济，标准，运动模式之分，一开始是标准模式感觉还可以但是切换到运动模式以后就能明显感觉到，无论是油门深度还是自己的感觉都上了一个台阶。行车声音呢没有传统汽油车发动机声音只有轻微的电动机声音，噪音我感觉还是挺明显的，因为这个车并不是轿车的设计所以声音挺明显。

4、续航以及充电配置

说到电动车呢人们一般都会想续航是一个大问题，47千瓦时的电瓶呢听起来不是很大，但是由于车自重比较轻所以可以增加续航，销售给的数据是350公里的续航，但是如果开空调或者激烈驾驶的话呢续航一定会大打折扣的。超充可以实现45分钟5%到80%的效率，差不多一顿饭的时间就可以充满。而家充220V则需要6个小时同样配套送一个家用充电。1.0版本的充电口在车正前方，G3呢在车辆的左侧。

（7）订车提车时间价格

与特斯拉model3相同现在这车也是没有现车的，销售说现在订车可能在明年第一季度交车。在补贴以后低、中、高、配价格在13、（15，16）、19左右。过几个月订车的话呢提车周期相对来说会长一些。

就说这些吧，下一次传祺GE3