本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

本届成都车展上的新款性能车有很多，比如说超跑阵营里的迈凯伦600LT，也比如说电动车阵营里的前途K50，在SUV新车阵容中，同样也有以性能为主打的产品，比如说玛莎拉蒂的Levante Trofeo，它是一款加速在4秒内的性能机器。不过说起性能SUV，笔者的注意力显然在奔驰展台上，因为他们带来了全新AMG GLC 63。

为什么笔者关注GLC 63，因为按照它目前的性能级别来看，在相同的细分市场中，还没有能够与之一战的产品。并且从账面性能参数来看，GLC 63也绝对可以排在市售高性能SUV的前五位。

GLC 63的性能到底如何？

和我们熟悉的AMG 63系列产品一样，全新推出的GLC 63搭载了奔驰那一台力大无比的4.0T V8双涡轮增压发动机，它的最大马力为476Ps，最大扭矩为650Nm。同样的，和很多63系的产品一样，GLC 63也同样提供了S版的车型，它搭载的依然是4.0T V8双涡轮，只是最大马力被调教到了510Ps，最大扭矩高达惊人的700Nm。

在4MATIC+四驱系统的帮助下，GLC 63的0-100kph加速时间为3.9秒，而更高功率的GLC 63 S的破百时间仅需3.8秒，这个成绩也超越了玛莎拉蒂Levante Trofeo的3.9秒，和阿尔法罗密欧的Stelvio QV的成绩不相上下。

我们都知道，在GLC 63推出之前，奔驰在中型SUV的性能产品方面，一直都只有搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的43系列产品，虽然这款发动机的最大马力可以达到367Ps，最大扭矩也可以达到520Nm，但是其性能毕竟也只有4.9秒，还称不上秒天秒地秒空气，但是GLC 63不同，它的确成为了一件性能武器。

Stelvio QV和Macan Turbo都不是对手？

说到中型豪华高性能SUV，有很多朋友一定会在第一时间想到阿尔法罗密欧Stelvio的QV四叶草版，也同样也有人会提及在品牌知名度上更胜一筹的保时捷Macan Turbo。前者搭载了拥有一台2.9T的V6性能神机，其最大马力达到了510Ps，最大扭矩为600Nm，而后者也是目前全球SUV加速榜前十名的产品，其搭载了441Ps马力的3.6T V6发动机，破百成绩也可以达到4.4秒。

不过这两台车从细分定位来说，只能算是中型运动型的性能SUV，它们在跨界设计上的优势并不明显，这也是为什么笔者说AMG GLC 63没有竞争对手的原因，因为GLC 63是有Coupe版的，并且还是搭载了高功率版4.0T V8的GLC Coupe轿跑版。

事实上，奥迪Q5也有RS版本，其性能也非常恐怖，但是上一代车型的加速时间也没有突破4秒大关，这一代的RS Q5也还没有诞生，从车型定位上来看，RS Q5也和GLC Coupe的风格不同。唯一能够和GLC Coupe形成竞争关系的宝马X4，目前最高性能的版本也只是X4 M40i，虽然它拥有最大马力为360Ps的3.0T L6发动机，但是这款车对标的也只是GLC 43 Coupe而已。

写在最后

不得不佩服奔驰，在AMG GLC 63 Coupe推向市场之后，它们在高性能中型轿跑SUV的细分市场中又占到了领先地位，因为目前这款车并没有真正意义上的竞争对手，只不过从价格上来看，整个AMG GLC 63车系的售价也并不便宜，其最低配为98.8万元，而最高配的GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV先型特别版，售价则高达131.8万元。恰好全新一代宝马X4也在成都车展上市了，未来会不会推出极致的X4M版，我们拭目以待。（文/吴昊）