SUV车型是大势所趋，近年来发展得迅猛，国内甚至有些车厂主打就是SUV车型。但是在国内轿跑型SUV并不常见，除了几个大牌有信心推出轿跑型SUV之外，小车厂都不敢轻易尝试，主要是因为外形过于前卫，很多消费者都难以接受。但是轿跑型的SUV既能满足消费之对SUV大气的追求，又能满足对运动和时尚的追求，一举两得，能够开拓更广泛的市场。以宝马X6为例就是一个很好的轿跑SUV的例子。宝马X6在市场上有着不错的表现，使得X4能够顺利推出。堪称“缩小版的X6”，那这款宝马X4有什么特点所在。

宝马X4之所以能看作“缩小版的X6”主要是因为定位为中型SUV比X6第一个档次，同时X4也是轿跑型SUV，采用溜背式设计十分具有特色。从车头处看，新款的宝马X4留有家族式的前脸设计。双肾格栅还有天使之眼的大灯，不用多说大家都比较熟悉。缺少辨识度是因为宝马X系的前列基本保持一样，并不像3，5，7系一样在车头处有明显的装饰还有相像的大灯区分。宝马X系的前脸基本上是一样的，但是新X4给人的感觉就是车头明显没有X5，X6这样挺拔具有力量，X4的车头处显得比较娇小充满运动感。

侧面上看最大的特色就是轿跑型的溜背式尾部设计。X4身上具有明显的腰线设计充满了力量感。尾灯的设计是X4最大的亮点，和宝马传统的设计有一定的分别。首先是为了迎合轿跑的车尾设计，所以采用的是扁平而又细长尾灯造型设计，除此之外使用了透明和红色的搭配，显得具有立体感和层次感，而且双色的搭配设计，视觉效果上看不会显得笨拙。下方双边双出的圆形排气非常优雅。能看到在车顶上配有独特的扰流板设计，增加运动感的气息。

内饰设计是我们比较熟悉的宝马风格。当然作为2019款的新车型，在内饰上会有大大小小的小改动。例如中控台变得具有一体化，中控台方面采用比较大面积的银色装饰板搭配提升运动和科技感。悬浮式的中控屏设计依旧没改，M套件的三辐式“丁字裤”方向盘还有拨片换挡的设计都是为运动化而生。

动力方面，25i和30i都是采用2.0T涡轮增压发动机，但是调校不同，使得功率也不一样。其中最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为290N·m和350N·m。对于这种动力配置来说，宝马X4不管是在经济模式，舒适模式还是运动模式，油门的响应灵敏，动力充足在加速性能方面表现出色。由于X4的定位比较运动，所以动力表现出色，有明显的推背感。扎实的底盘还有清晰的方向盘保障了舒适和富有乐趣的驾车体验。对于宝马X4来说调校方面更接近于跑车，这也和其定位相符。

总的来说，宝马X4最近今年缺少竞争，但是在今年不一样了，奔驰的GLC coupe进口到了国内，两者定位相似，使得X4面临一定的危机，而宝马这款中档轿跑型SUV的表现力如何让我们拭目以待。