曾几何时，总是在课桌旁，梦想自己站在三尺讲台，成为那个手拿戒尺打人的人，而不是被打的人，可如今，人类灵魂的工程师离自己这个职业太遥远，但值教师节之际，也只能为各位老师送点自己的职业福利了，给广大教师推荐几款上下班代步的电动车，关键教师生活半径短，电动车方便，快捷，关键用车的经济性是燃油车没法比的。

荣威ERX5

指导价：27.18—29.68万元

补贴后：19.88—22.23万元

荣威ERX5是由荣威EX5燃油车该电动而来，所以外观上基本和燃油车一样，尺寸为：4554/1855/1716mm，轴距为2700，空间上绝对有优势，外观上大致相同，只是前格栅和前大灯组成飞翼式造型变得更加精致，大气时尚。内饰标配大尺寸中控大屏，全液晶仪表以及电子旋钮式换挡机构，还搭载了上汽自己的斑马系统，智能化程度很高。

荣威ERX5搭载了上汽自主研发的动力电机，配备三元锂电池组，最大输出功率85kW，峰值扭矩255N·m。官方公布其综合续航里程在320公里左右，在等速环境下最大续航里程能达到425公里。在快充模式下，40分钟即可充至80%的电量，交流电慢充模式下需要7小时可充满电量。

吉利帝豪GSe

补贴后：11.98—14.58万元

吉利帝豪GSe可以说是电动车颜值里的霸主了，跨界设计十分动感，还是燃油版的风范，只是车头封闭式格栅设计彰显了电动身份。全车尺寸4440/1833/1560mm，轴距和燃油车型一样为2700mm。内饰部分和燃油版车型一模一样，T型对称式中控台，全液晶仪表以及当下主流电动车的旋钮式换挡，科技豪华，不需要过多介绍。

帝豪GSe容量为52kWh的宁德时代三元锂电池，综合里程为353公里，等速最大续航460KM，快充桩下30分钟可从30%电量充至80%电量，家用慢充桩下充满电需要9小时，使用起来还是很方便的。

奇瑞瑞虎3xe

指导价：15.78—17.08万元

补贴后：8.98—10.28万元

奇瑞算是在新能源上动手最早的车企了，经过QQ3低速到奇瑞eQ1小型车再到瑞虎3Xe，确实逐渐在进步，这款瑞虎3xe的外观设计和燃油版瑞虎3x基本也是保持一致的，前格栅、灯组内部以及轮圈等细节的几抹蓝色，点明了电动车身份，全车尺寸4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，尺寸方面与荣威ERX5、帝豪GSe相比要小，但胜在价格也便宜不少。内饰沿用了瑞虎3x的设计，配置还算丰富像倒车影像、定速巡航等均有配备，不需多讲。

瑞虎3xe采用49kWh的锂电池，电机最大输出功率122马力，最大扭矩276N·m，高配车型在综合工况下续航里程为351公里，60km/h等速行驶最大续航里程可达445公里，快充模式下和荣威ERX5一样只需半小时可充至80%电量，慢充最长在8小时可充满电量。

广大教师，一二线教师买电动车可以排除限牌限号的约束，三四线教师一般学校离家不到5公里，上下班每天也就10公里，真的是每月只充一次电，按现在的电费只需要20多元电费，实在太划算了！