目前，燃油车在国内的汽车占比依然相当高。但随着经济的发展及环境保护意识的加强，燃油车的命运似乎早已注定将走向终点。而随着近年来各国陆续出台燃油车的停售时间表，也将汽车的更新换代提上日程。而一旦燃油车正式停售，那大部分汽车厂家都不得不面对转型升级的局面，而相关的行业如石油化工等，也会面临着不小的影响。

虽然国内还未正式出台相关的燃油车停售时间表，不过国家相关部门正在加紧调研中。那么，在我国目前燃油车保有量这么大的背景下，如果正式停售燃油车，我们已经买了的燃油车怎么办？

有些车主对于燃油车停售存在着不少疑问，担心正式停售之后，自己的燃油车还能不能上路，是否会被强制报销等等。其实，这些疑问倒是不必过度担忧，具体我们可以从两方面来看待停售这个问题。

一、我国目前还未正式出台停售时间表。参照已出台燃油车停售时间表的法国，停售时间也要去到2040年，也就是还有20多年的缓冲期。法国之所以决定于2040年正式停售燃油车，主要还是预估到2040年电动车的保有量将达到60%以上的份额。在电动车成为市场销售主力之时，才会正式停售燃油车，而不是单纯的一刀切。

而对于国内来说，自然也要综合考虑，当电动车的保有量远大于燃油车时，才有可能正式停售燃油车。而这个过程，估计起码也要20年以后。毕竟汽车涉及的产业方方面面，一旦停售，势必会对经济造成巨大影响。

二是关于停售这个问题。停售仅仅是要求汽车企业停止销售燃油车，并非禁止燃油车上路。所以，企业停售燃油车之后，如果车主们还拥有燃油车，上路行驶依然不成问题。不过，如果正式停售燃油车，势必燃油车相关的配套设置也会一并减少，比如加油站。如果燃油车减少，加油站势必随着减少，或者升级成充电站。从这个层面上来说，虽然燃油车依然可以上路行驶，但配套设施的减少，也会逐步推进燃油车的淘汰。

因此，对于我们已买的燃油车而言，虽然可以继续上路行驶，但终归会开得不那么顺心。就好像现阶段的纯电动汽车一样，不敢跑远途，怕万一电量不足，半路找不到供给。

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