阿毛我今天在路上散步中无意间发现了一款经典的车型，大众的辉腾，开始我还以为是台帕萨特，都是大众的国字脸走过去以后无意间发现是大众带字母的辉腾。

这里还有一个小笑话，一名司机刘师傅刹车失灵，可是前边有三台车，一台奔驰一台宝马还有一台大众，刘师傅是想都没想朝大众开去，只听咚的一声巨响刘师傅驾驶的汽车装上了大众，大众的司机就不乐意了就来跟刘师傅理论，刘师傅也开了奥迪的Q3就心想你不就一台大众吗能陪几个钱，就没放心上，就在这时大众司机说出了一百二十多万买的辉腾的时候，刘师傅彻底傻眼了。

都知道辉腾的售价不低，可是辉腾的保值率也很不尽人意，就连德系BBA都比不上，据车主说这辆4.2排量V8的发动机在当时也是只有宝马7系和奔驰S级才会用上的，也可以看的出来辉腾也是风光了一时的车款了。

这台大排量的辉腾阿毛我也是应车主邀请试驾了一下，坐上以后座椅的自动调节会使你有一种在沙发上开车的感觉，并且在有路障的路面不论速度的快与慢都是没有丝毫的感觉，还有一点不得不说，当你座在辉腾里的时候仿佛是与外界隔离的，出奇的静，这几点我们可以看得出辉腾无论在避震器上还是在隔音效果上都是下了很大功夫的！

当你坐在驾驶位的时候你都不感觉是在开车，无论操控性还是动力上也都让你得心应手，这么大的一台车在V8的引擎带动下开起来还是非常平稳的，无论你是加速超车还是急速拐弯都显得异常的平稳。70KM/H的速度来拐130度的大湾丝毫没有倾斜的感觉。当你座在主座位的时候你就只感觉这是一个艺术品。

这台车的停售对大众的打击也是很大，辉腾也算是合资车中高档车型了，在大众的各个车系中也算是最贵的车型，可也是大众中最为低调的一款经典之作了！