9月3号快下班的时候，得空刷了一下微博，看到财经网的这条消息，瞬间心里一凉，油价又要上涨。不止是油价的节节攀升，上下班高峰期堵车、路上汹涌的尾气、复杂混乱的路况，上班这几年，说工作压力大，可这每天上下班的路程也没少让我焦虑。

实在忍得没了辙，准备把现在开的这辆小破车卖了，买一辆油耗低、档次高一些的车，试想着能不能换个好心情，调整出好状态。

六月份开始，想换车，要求明确是油耗低一些、档次高一些、落地18万以内。之前看了很多日系B级车的入门款，主要是考虑日系车的省油特点。无奈凯美瑞、雅阁都新款上市没有优惠，最低配的售价都超过了我的预算，就天籁乞丐版现在的售价刚刚好能hold得住。而且看车的配置，除了空间比我现在开的小破车要大一些，其他的配置基本没差，但还是没有一个B级车应该有的样子。随着夏天慢慢地度过，心中的焦躁越来越严重。

在那之后8月底的某天被朋友建议 ，我走进了吉利的4S店。他买了一辆博瑞GE MHEV，8月初提车之后知道我想换车，就一直劝说我也来一辆。看了他的车，内饰外观可以说是豪华。花了一个下午，他陪着我用他的车试驾，第一脚油提速，确实让我很惊叹它的动力，体验到了从没有过的推背感驾驶感觉。

看油耗目前百公里只有6L！这一下就把我惊着了，我目前的小破车每百公里也要10L油啊！算个账，博瑞GE MHEV加的95# 汽油8.09元/L，我的小破车加92#汽油7.17元/L，按我一年2万公里的里程来算，博瑞GE这油耗上也要给我要省4600多块钱啊。

这账一算，瞬间开始神清气爽，感觉有了盼头。坐进朋友的博瑞GE里，科技功能更是让我觉得新奇。

这车开的时候，会自动识别路上的车道导流线，要是车子不在车道中间行驶，有轧导流线的趋势，会主动提醒你。

这还不算，最牛的我觉得是那个ACC自适应巡航和ICC智能领航系统，竟然能够自动驾驶。朋友也是心大，一个劲儿的让我试新功能。测试了，不管是公司门口的拥堵路段，还是人少车少的空旷路段，博瑞GE都能够实现对周围环境判断之后的自动驾驶。你要说我为什么知道，那是因为我还真把手时不时地撒开了方向盘。博瑞GE真能根据导航的路线，实现拥堵路段自动跟车，畅通路段平稳行驶，而且转弯，上下坡什么的，都是灵活应对。

这还不算，开车的老司机都知道，不管是什么路况下开车，都要留好跟车距离，避免紧急情况的发生，博瑞GE的ACC功能能够自行设定1.0s、1.5s 以及1.9s的跟车安全距离，让你在紧急情况下也有反应的时间。

更机灵的是，博瑞GE的ICC智能领航系统还针对不同的行驶速度设定了相应的自动驾驶时限。从时速60公里以上脱手12秒，到时速25到60公里脱手22秒，到时速25公里以下脱手52秒，根据不同的情况，来做不同的处理，缓解了开车的压力，也保障了驾驶的安全。

朋友的车是博瑞GE MHEV的耀享版，用吉利的GKUI系统语音控制打开音响，整个车内的声场可以说是澎湃。作为一个在大学里的乐队成员，在4S店里试驾后，决定在音响这块上哈曼，选择了耀智版。这个音响上的Infinity logo就已经让我仿佛徜徉在了音乐厅中，似乎感觉从此上下班路上周遭嘈杂的汽车喇叭声与我绝缘了。

最后说一下有关健康的事儿。朋友是个烟鬼，我开他车的时候天又正热，他在车里关着车窗抽烟呛得我是眼泪直流。跟他强调把烟掐了，在我正准备开窗的时候，他跟我说博瑞GE的空调外进气能够过滤空气杂质不说，内部的空气也能净化，并且散发负离子。我的天，真不到两分钟，车里没有烟味了。

4S的销售已经跟我明确了，预计还有两周我的车就能到。心里真是激动，激动的是新车即将回来，激动的是这两博瑞GE MHEV从此将把我从开车路上的焦虑牢笼中解放出来。

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