日系品牌里面我最喜欢的应该就是日产了吧，在很多人看来，日产没有丰田和本田高调，但是日产却抢占了非常多的市场份额，不论是轿车中的轩逸、两厢的骐达、SUV中的奇骏，似乎日产在每一个领域都有自己的代表作。这点是很多车企都羡慕的，可能有人觉得日产在中高端领域有些落后，毕竟途乐除了近年来感觉销量不错，之前似乎并没有什么优势。但是说真的，不管白猫还是黑猫，能赚钱的或许就是好车吧，毕竟有的车企一年卖不了几辆车，你还觉得能赚钱吗？

目前SUV还是主流，而日产旗下除了途乐之外，我觉得还有两款SUV是非常值得买的，一款是途达，而另一款则是口碑特别好的奇骏。那么途达和奇骏，谁才是日产最好的家用车？相信绝大多数朋友都会选择奇骏吧，毕竟口碑在这摆着，甚至有人扬言途达最大的败笔是和奇骏放在一起销售，那么真的是如此吗？其实很多人是错误的解读了途达，从而让消费者也跟着错误的观点来看途达。

首先说定位。奇骏是家用SUV的典范，这点是毋庸置疑的，但是途达呢？有朋友说途达的定位很模糊，其实我觉得可以从两方面俩定位。从越野车的角度来说，途达算是最便宜的合资越野车之一，兼具大空间的家用体验；而从家用车的角度来说，途达算是大空间家用车里面最具野性的一款车，我想这么说大家都明白了吧。

其次说的是价格，之所以说途达最大的败笔是和奇骏放在一起销售，就是因为两者有价格区间的重叠，这点在一些解析里面会说途达会被奇骏抢市场，从而影响自身销量。但是大家是否观察过同价位的越野车的销量呢？30万元以下的越野车销量实际上都没有特别高的，毕竟越野车还是偏小众的，所以说途达的销量并不能说明什么问题，反而让我觉得很有诚意。另外从另一方面来说，很多想去看途达的车主在车展或者店内可能最终选择了更为精致的奇骏，难道不能说明这是日产的又一个销售策略吗？

最后我想说的是，每一款车都有适合的群体。对于那些对汽车的舒适性、做工要求较为精致的朋友来说，奇骏才是最好的选择。但是对于一些在意空间、越野性能的朋友来说，途达的定位很清晰。网上有一波人可能只是在网上看到过途达的照片，或者去店里静态体验了下试驾车，回来就开始说途达的做工不好、舒适度不行，说真的，途达在用料上和奇骏比起来真的感觉一个是国际一线品牌，一个则是小作坊的产品，但是真的开过途达的朋友都知道，这个大块头比你想象中更舒服、更稳重，同样的价位你想买一辆合资越野车也就途达了。另外对于这款车的很多地方我觉得改装空间比较大的，至少花个几万改装一辆途达比买一辆霸道2700要强很多。还是那句话，买车适合自己的就好，不要单凭听别人说，包括我在内，对于品牌、车型实际上都是有自己的偏好的，有些自己不喜欢的车，怎么可能一个劲说它好，对不？