说起长城我们大家都觉得没什么，但是经过国家政策重点扶持以后，这个民营企业就飞速发展，有着自己的生产线，一年一个型号的生产量可以达到奇瑞总产量的全部，不得不说这样的企业在国内是少之又少的。正是因为有这么大的规模，长城才有底气去搞更高的科技。好了，废话少说，一起来看看我们今天的主角吧。

WEY是长城旗下自主研发的一个品牌，一经发布就赢的了广大消费者的好评。认识一台车首先从认识它的外观开始。VV7S从第一眼看上去，完全没有那种奢华的感觉，更多的是设计语言的表达。前脸大都采用了竖直的灯，有很分明的棱角。特别是它的灯是非常前卫的，开启像贪吃蛇一样的，这样的设计目前只有奥迪和雷克萨斯的部分车型采用。所以这款车不像于其他国产车一样的外表，你会觉得它会有点陌生，所以这款车是比较有自己的特点。还有一个比较吸引人的外观就是四个排气管，这是真的排气管，不像其他车型一样是个装饰。

进入车的内部，你会发现这台车非常的奢华，各种液晶显示屏，360度显示屏。你坐进去会有一点奥迪的范。不得不说这套车营造的豪华氛围真的特别棒。方向盘的造型也比较向兰博基尼靠拢。得益于超大的轴距，后排的空间非常的大，1米8的人坐进去，腿部空间还有两拳到三拳的距离，所以你不要觉得紧凑，空间还是比较大的。

那么这部车开起来有没有那种高级版呢？我们在内测的路面测了整车的最高速度，跑了各种路面，搓板路面，软路面和水泥路都得到了不同的响应，整车的反应都不错。但是从120到160的时候有点明显的顿挫感，这可能是变速箱还没有完全匹配整车的发动机，相信之后的工程师会进行优化的。

这张车的动力总成是2.0T高配版的发动机，整车的数据是非常亮眼的，在过一些极限弯道的时候，也会给你很大信心来操控它。这套车按官方给出的说法是绝对安全的，因为当车在过弯的时候，只有稍微有点侧滑，它的EPSC系统就会介入，进行刹车。但是有些时候，会让你觉得会有点突兀，所以长城这套系统是非常的简单粗暴。

再说一下这套车的悬挂，这张车在过减速度的时候，会直接带给你一个感觉，就是简单干脆，没有多余的感受。得益于它的调教是非常的舒适的，所以就会直接给你带来这样的感觉。

这辆车又一大亮眼的地方是后视镜的多媒体系统，可别小看这个功能，这可是只有雷克萨斯才有的功能呀。通过后视镜，你会在行驶过程中了解整车的状况，所以是比较方便的。

最后来说一下这辆车的油耗，这么轻奢的一台车油耗是好多呢？我们通过快速道路，山路，高速路，堵车道路，综合时速是37.5km/h，这样的速度在城里是比较快的，但是得到的油耗是百公里20升！这个概念是非常吓人的，可谓是移动的加油站了，油老虎。我相信这样的数据会让很多人望而却步，希望长城公司可以降低整车的油耗。

总的来说，这辆车售价18.8万还是比较良心的，在外观上做到了轻奢，毕竟集成了这么多科技元素在里面。但是有一个诟病，就是驾驶起来还是脱不了国产车的弊端。如果你是一个新司机，我还是会向你推荐这款车，毕竟这款车是非常时尚的，动力也还可以。希望长城可以越做越好，让我们开到越来越多的好车。本文章由四轮驱动时代原创编辑，图片来源于网络，如有侵权，请联系后台即可删除。