丰田的第八代凯美瑞（XV60）的出现，确实让人眼前一亮，但不要忘记，第七代凯美瑞（XV50）的保有量有着绝对性优势，不过，想要在遍布各地的凯美瑞当中找出几辆优秀的玩车案例，却少之又少。
上一代的凯美瑞确实在驾乘体验做到很不错，喜欢七代凯美瑞的成熟稳重大有人在，但如果你不想与时代脱节，那么至少在避震系统升级和新型轮毂选择上去满足到自身需求。的确，“一低遮百丑”和“大尺寸轮毂让轮拱变得更饱满”都是车主们的实践真理。
避震系统的后期升级可以带来“更硬”或“更软”的驾乘感受，凯美瑞车主的风格取向，自然是后者居多；而轮毂款式的选择建议，以“简约且经典”的造型，就能勾勒这辆车型该有的高级感。
尽管它是一直以来被视为“中庸”的车型，但细想一下，它的外观设计更有成熟稳重的意味，以升级FFM F103轮毂的示范为例，出色的设计力、创新的结构强化和高载荷水平，以及“炫晶黑+细闪银”的搭配所散发的气场，让这款凯美瑞成为搭配参考之中的典范。
由7组辐条组成的F103轮毂是一款性能出众、外形耐看的百搭之作，它在七代凯美瑞身上演绎也毫无违和感。
前轮数据为19*8.5J，后轮数据为19*9.5J，该组尺寸规格让这款凯美瑞整车变得更为饱满，而且，更合理的辐条布局比例带来不一样的视觉鉴赏力。
较于前轮的辐条弧度数据，后轮是不一样的张力表现，得益于家族基因的传承和结合，纵向线条的弧度数据得到进一步优化，同时营造辐条的深邃感。
“鸳鸯配”也叫“前后配”，这一搭配在低调内敛的七代凯美瑞身上又呈现多一份细腻感。
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