凯美瑞这车到底哪里好？聪明人都喜欢它，试驾完才知道答案

买车的时候，我不知道什么车比较好，所以朋友介绍我买凯美瑞，那么凯美瑞这部车到底哪里好？聪明人都喜欢它，试驾完我才知道答案，下面我们就来看看这部车吧：

参照日常驾驶情况，基本上在20天左右加一次，平时路程跑的比较少，最多是周末跟家人出去玩的时候会跑多点。平时.上下班的每次油耗都不一样，跟交通状态有很大的关系。城市路段表现:在市内，路比较拥堵，经常走走停停，基本 上刚起步，动力准备强劲输出的时候，也是你该刹车的时候，这点在市内开车伤不起，油耗也基本上会在10以上。这跟路况和驾驶习惯多少也有关系，在市内如果灯红绿灯时间长的话，建议开启自动驻车自动启停功能，这样能解放双脚，也能节省油耗。

高速路段表现:高速上的表现很惊人，最近一次送朋友去机场，市内市郊高速来回90公里左右，高速路段大概60公里左右，全程开空调，油耗惊人的只有5.8/L。如果不开空调，估计还能再低点。 现在提车才三个月多点，前期刚做了三个月的检查检测，免费的。并没有要求更换机油机滤什么的,免费给补充了点玻璃水。后面等到6个月-万公里的时候再去做免费的保养。我去的4S店并没有出现之前部分车友的4S店，要求自费三千公里换机油机滤的事情。如果碰到，- -定要拿出保养手册来怼回去。三千公里只需检查检测就行，也是免费的。

除了之前泥水门事件外，后来厂家出了方案，已经解决此事。这几个月开下来，暂时没有出现机械上的故障问题。 还是要吐槽的一点是，热车后,在静谧怠速环境状态下,不管在任何档位,总会有共振的声音，有时有，有时又没有,开个音乐就听不到了，时间久了,对于这个声音大脑神经也麻木了。在爬坡的时候，车身自重的关系，感觉有点吃力，得稍微加大点油门，但是随之而来的是发动机的暴躁声传入驾驶室，瞬间-脸黑线。如果发动机舱的隔音能做的更好点，此车就更完美釕了。

外观比现在的普通轿车都要低矮点,跟别的车并排在一起,都会感觉底一点,看上去像轿车,又有点跑车的风味,但坐进驾驶室就不会有那种被压制的感觉,驾驶室视野很宽阔,盲区也要比之前的老款要减少很多,对驾驶员有很大的益处。内饰设计比较新颖,突破常规的传统布局,有自己的特色。预碰撞系统,在你走神期间,或者突发情况期间,会给你提示,主动刹车在某些特定车速下会主动介入,刹车很线性。动力上驾驶,很商务,如果需要激情,肯给油,它也会给你惊喜!起步阶段,低扭的关系,比较肉。急加速时,来自发动机舱的声音很容易传进驾驶室。基本上都是家人，老人小孩,空间足够用,也很宽敞。除非你是185以上的人,头顶空间会相对局促点。