日前，奔驰首款纯电动SUV车型——EQC在瑞典斯德哥尔摩全球首发。2019年初，这款诞生于EQ平台的纯电车型就将在位于德国不来梅的工厂进行生产，随后第二个开工的工厂，便是北京的奔驰工厂。奔驰宣布，全新梅赛德斯-奔驰EQC的国产车型将于2019年底登陆中国市场。无独有偶，奥迪也刚刚宣布，其首款纯电动SUV车型e-tron将于9月17日在美国旧金山进行全球首发；而宝马也在9月1日宣布，尽管在2020年才开始投产，但是其首款纯电SUV车型iX3在挪威已经开启预订。BBA新能源大战进入真刀真枪的实战阶段，特斯拉等一众造车新势力估计备感压力。

EQC是一款中型SUV，电池容量80kwh，NEDC工况续航里程450km。快充模式下，仅需40分钟即可从10%充至80%。值得一提的是，北京工厂也将是奔驰电池的全球工厂之一，目前，奔驰在全球有两个工厂已经在生产电池，分别位于德国和美国；不久的将来，中国和泰国的工厂都会加入电池的生产，全球工厂将会生产总计八种型号的电池。在中国，将采用宁德时代的电芯。“全新梅赛德斯-奔驰EQC将概念独特的设计、功能与服务集于一身，为客户创新呈现适于日常出行的电动出行解决方案。全新EQC是一款全新的纯电动车型，也是一辆诠释了品牌核心精神的、百分之百纯粹的梅赛德斯-奔驰车型。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，到2022年，奔驰将在全球范围内带来超过10余款纯电动车型，其中多款车型将在中国进行本土化生产。

事实上，随着奔驰、宝马、奥迪在纯电动领域发力，BBA新能源车大战才刚刚开始，主战场将是中国。而EQC的国产计划，主要竞争对手就锁定奥迪e-tron和宝马iX3。相比造车新势力，除了产品力，BBA在生产制造以及销售网络方面的优势是无法比拟的——电动车时代真的即将到来。

北京晨报记者和玲文并摄