优点：外观动感，内饰新潮，智能语音系统有点意思。

缺点：考虑到价格因素，个人觉得竞争力稍弱。

推荐车型：自动睿色版

推荐指数：★★☆☆☆

预售价格：10.69万元

村里的直男小艾，一直是村头王师傅的忠实客户。可是不知什么时候起，村里刮起了时尚的风潮，说什么城里的理发师才能让女客户买单。为了能把到心仪多年的小芳，小艾咬咬牙，买了车票，跟着村里最潮的小瑞一起，在繁华的青浦城找Tony老师办了黄金会员卡。自此，改头换面的潮男小艾，能否冲破大哥艾瑞泽7的窘境，在市场中大放异彩？

成都车展上，奇瑞全新艾瑞泽GX正式开启预售。定位紧凑级轿车，搭载手动以及CVT两个传动版本，共四种配置，预售价为7.99-10.69万元。与自家艾瑞泽7的售价稍有重合的艾瑞泽GX有哪些亮点？

早在北京车展上初见艾瑞泽GX时就觉得，它的造型在自主品牌中还算不错。X型格栅搭配黑色点状中网，还有左右两个巨大的进气口造型，透露着浓烈运动气息。

个人觉得大灯的轮廓有点不太自然，但内部的L型LED行车灯配合矩阵转向灯，还是颇有档次感的。

LED尾灯稍稍突出于车身，造型非常立体。

艾瑞泽GX的外观没有什么借鉴的痕迹，在保证了较高原创度的前提下，给出了一个比较动感时尚的外观。

内饰的实物质感没有图片看起来上档次，但整体的设计还是颇具高级感的。

尤其是空调的面板，用了触摸的设计，但保留了物理的温度旋钮，既有高逼格，也保障了行车时使用的安全性。

不过中控在几个点好像借鉴奥迪的内饰元素，比如贯穿式的空调出风口，还有中间的一排物理按键，像极了现款的A4L。而双触控屏又好像是从新A6那儿取得的灵感。究竟是怎么回事儿也无从考究，但想必这个设计能博取不少用户的喜好。

7寸智联多功能液晶仪表，显示效果丰富。

配置方面，艾瑞泽GX全系标配9英寸中控彩色大屏、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、遥控钥匙、手机互联、电动后视镜、LED日间行车灯等实用装备。

此外，新艾瑞泽GX还配备了雄狮智云系统，提升了用户体验度。

可惜的是，所有车型远近光灯均为卤素大灯。而且除顶配车型，其它版本安全气囊都不是很多。这也是为什么我推荐了顶配睿色版的原因，虽说这个价位可选的竞品很多，但如果你就是看中了这款艾瑞泽GX的话，气囊总是不能少的，毕竟安全第一。

动力方面，艾瑞泽GX搭载的这台1.5T涡轮增压引擎发动机，最大马力147Ps，矩峰值210牛·米。据说其高达37.1%的发动机热效率，甚至超过了部分欧美豪华品牌，能实现百公里6.4L的低油耗。

尽管个人对于奇瑞这个老牌自主品牌有一定的情怀，但不得不说在现在这个自主品牌，特别是新能源汽车遍地开花的时代，奇瑞的脚步太慢了，能不能走好可能要看造化了。

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