汽车销量最大的两个市场就是咱们中国市场和美国市场，这两个国家的汽车销量是排在世界前两位，我今天很偶然间的去看了一下美国市场8月份的汽车销量排行榜，非常有意思，与国内的情况有相同也有很大差别，我们一起来看一下。

这份榜单我们可以很清楚的看到第一名是GM公司，也就是通用集团。美国和中国作为通用最重要的两个市场，其市场表现非常不错，而通用旗下多个品牌的发力促使通用集团的销量节节攀高，取得了一个不错的成绩。

接下来就是丰田，丰田作为全球销量第一的车企自然拥有不俗的实力，接下来就是福特，福特作为美国本土的汽车品牌，它的皮卡车型在美国销量是非常可观的。第四名是菲亚特克莱斯勒集团了，它旗下同样拥有众多品牌，加在一起销量达到第四名在情理之中，而本田和日产两个日本汽车品牌紧随其后。

现代集团排名第七，它八月份销量达到了111406辆，不过这是现代、起亚和捷恩斯三个品牌销量的总和，而现代销量为56929辆，起亚为53864辆，这个数据相比两个韩系品牌在中国的表现是有很大差别的，在中国市场现代明显要比起亚的销量好很多，而美国市场两个品牌的销量非常接近，只有三千台左右的差距，可见起亚还是比较符合美国民众的口味的。

斯巴鲁销量也非常不错，达到了64088辆，它在中国作为全进口的车型在售，斯巴鲁的车型偏为小众，只有懂车的人比较喜欢它，优秀的机械水平，优异的安全性能和较低的售价都是它的优点，只不过斯巴鲁车型的外观内饰相较竞品来说是有点落伍了，不符合中国人的审美要求。

大众集团贡献57504辆，这个是饱含大众汽车和奥迪汽车的，这样看来大众和奥迪其实在美国市场的表现就比较一般了，相比在中国市场的强势，在美国市场相比韩系品牌也有一点差距，当然不是否定它的产品力，只是替国内的用户发发牢骚，大众和奥迪在美出售的车型用的是AT变速箱，基本上都是ZF的8AT，而中国全部是双离合变速箱，哪个更靠谱更好用不用多言，即便这样大众集团在美国的表现还是不如人意。

接下来就是宝马、马自达、戴姆勒集团了。从这份8月份的美国汽车销量榜单上可以很清楚的看到，美国品牌的销量依然抢眼，而大部分日本品牌的销量也可以撑得上非常不错，除了马自达和斯巴鲁的销量没有突破十万之外，丰田、本田、日产的销量都在十万以上，并且丰田达到了二十二万，而日系品牌近两年在中国市场的表现同样不错，日产的轩逸打败朗逸夺得A级车第一非常常见，丰田卡罗拉也是月销三万的选手，本田思域即便经历了机油门增多事件，销量也在两万左右，可见日系品牌正在发力，在中美市场都取得了不错的市场表现。反观德系品牌在美国的销量反而不像在中国市场那么强势，也反应了两国之间的汽车文化差异还是很大的。