有传言说林肯大陆号(Lincoln Continental)这个牌子几年前才重新出现，现在已经是借来的时间了。像许多其他的轿车，无论是大的还是小的，全尺寸大陆是一个伟大的汽车在错误的时代。据Jalopnik所言，福特内部消息称，大陆航空的保质期将比原先预期的要早。目前计划在2020年停产。事实上，根据Blue Oval论坛用户的一些准确结论，大陆板块建造地密歇根平坦岩石组装厂的转变即将发生。2020年之后，供应商也尚未签约。

这些仅仅是几个指标，欧洲大陆的产量到明年这个时候可能会完全停止，如果不是更早的话。Jalopnik也证实了福特已经批准了2019年和2020年的大陆车型的生产，但除此之外没有其他的了。显然，之前有一个计划，可能已经取消了2021-2022年的大陆航空将转向新的后轮驱动平台，这个架构和即将推出的林肯飞行员(Lincoln Aviator)、重新设计的福特探索者(Ford Explorer)，甚至是下一代野马(Mustang)都是一样的。大陆航空目前的销售数字清楚地说明了为什么它的时间有限。

一份GoodCarBadCar报告称，2017年前8个月，美国仅售出7993辆大陆汽车。今年同期，这一数字降至5677台。上个月总共卖出了626个大陆。不过，大陆汽车在中国的销售情况有所好转，因此生产有可能转移到中国，目前仍在中国销售。它是否会被进口到美国完全是另一回事。大陆航空取消生产计划的另一个重要因素是，平岩(Flat Rock)工厂需要为福特(Ford)即将投产的商用自动驾驶汽车腾出空间。把所有因素都考虑进去，林肯大陆号看起来不太好。我们从来都不是它最大的粉丝，但我们很想看到它在驶进日落前接受那些传闻中的自杀门。