近年来燃油车虽然占领着市场的主导地位，可是纯电车高速增长的销量却有目共睹，据外媒报道，下一代奥迪R8将可能完全抛弃燃油发动机，而由纯电动动力代替，新车将仍然使用R8标识，后缀则使用E-tron来代表身份。各大车企跟紧市场潮流，纷纷加紧研发新能源车型，力求在综合性能、车身结构和电池系统轻量化、安全性达到传统车的可靠性能考核标准。

奥迪e-tron

上市时间：2019年新车特点：30分钟完成充电、百公里加速4.6秒、续航里程400km、虚拟后视镜

日前，易车从奥迪官方获悉，奥迪e-tron车型正式于奥迪布鲁塞尔工厂投入量产。作为奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV，新车使用功率达150千瓦的快速充电设施，仅需约30分钟便可完成充电。9月17日，奥迪e-tron将在美国旧金山的全球首发仪式上正式亮相。

奥迪股份公司生产和物流董事彼得·克斯勒表示：“奥迪e-tron是真正的先锋，该车型将虚拟后视镜等创新科技与奥迪传统的卓越操控及动态体验完美结合。”2016年夏季以来，布鲁塞尔工厂逐步对焊装车间、涂装车间和总装线进行了全面重建，并设立电池生产线。无人驾驶运输系统能有序地将电池运送到装配线上。

新车外观采用旅行车与SUV相结合的跨界型设计，在保证动感的同时，兼顾了更多的空间实用性。其车头延续家族式六边形前格栅，格栅轮廓与概念车相似。

内饰方面，新车采用四幅式方向盘，中控台设计样式为最新家族风格，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成。另外档把设计也极具科技质感。奥迪e-tron还以外后视摄像头取代了光学后视镜，并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块7英寸的OLED屏幕，其将支持多种视角以及缩放功能，同时支持盲区监测。

新车在动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为370kW，车辆的最大航里程可达500km，并在快充模式下，30分钟内就可将电池充满。此外据官方宣称，该车百公里加速仅需4.6秒。

奔驰EQC

新车特点：MBUX智能人机交互系统、续航里程450km、两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面、百公里加速时间5.1s

瑞典当地时间9月4日，奔驰在斯德哥尔摩发布了子品牌EQ系列的首款车型奔驰EQC。作为一款纯电动豪华中型SUV，奔驰EQC在MEA平台基础上打造而来，NEDC工况下续航里程超过450km，新车将于2019年底在华实现国产化生产。

造型方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。

除了车身侧面的EQC专属铭牌外，新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。

车身尺寸方面，奔驰EQC长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距与奔驰GLC保持一致，同为2873mm。得益于溜背式的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

来到内饰部分，奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言，新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

除此之外，新车还配备了MBUX智能人机交互系统，用户可通过语音、触摸屏及触摸板对其进行操作。用户不仅可以通过语音来调节空调的温度，该系统也可以通过学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。

逸动EV460

新车特点：续航里程460公里、2.56kWh三元锂电池、全时4G功能、全新incall3.0智能车载互联

在2018北京国际车展上，长安第二代逸动EV460纯电动车曾正式亮相。近日我们从相关渠道获得消息，新车将于10月18日上市。该车是全新逸动的纯电动版本，搭载最大功率100kW（136马力）电动机，最大等速续航里程超过460公里。

外形方面，全新逸动EV460纯电车型采用了全新逸动燃油版车型的设计语言。只是在细节上，逸动EV增加了象征其“纯电动”身份的装饰，比如蓝色车标、蓝色饰条、密闭的前格栅等等。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4740×1820×1515毫米，轴距为2700毫米。车身尺寸可以带来较好的车内空间表现，能够对于日常家庭使用。

全新逸动EV460搭载52.56kWh三元锂电池，NEDC续航里程达到405公里，等速续航里程在460公里以上，数据水平颇为抢眼。续航里程的提升，让该车更具实用性。

力帆650EV

新车特点：续航里程305km、电动天窗、驻车雷达、快充30分钟可充满80%的电量、博世ESP车身稳定系统、多种空间布局

8月31日，第二十一届成都国际车展正式拉开帷幕，力帆汽车携旗下主力车型登陆成都世纪城新国际会展中心6号馆。据悉，此次成都国际车展的一大亮点是汇聚了许多备受瞩目的新能源车型，作为较早进入新能源领域的自主品牌车企，力帆汽车带来了一款新能源纯电动轿车——力帆650EV。

简约时尚，力帆650EV精彩展示

在车展现场，力帆650EV凭借稳重的外观，吸引了大家驻足观看。力帆650EV前脸采用U形进气格栅设计，简约灵动，梯形横幅融入蓝色装饰条，彰显出新能源车的身份。两侧前大灯采用晶棱设计，动感犀利。车身腰线采用平直线条设计，营造出一丝动感。尾部造型饱满丰富，层次清晰，给人一种自然美感。

配置方面，力帆650EV注重实用性，标配无钥匙进入+一键启动系统、上坡辅助、皮质座椅、主驾6向座椅调节、后视镜电动调节等基本配置，高配版还具备电动天窗、驻车雷达、倒车影像、MP5中控彩色大屏等多种功能配置。

续航方面，力帆650EV综合工况续航里程可达305公里，60km/h等速状态续航里程可达360公里，这得益于其采用了三元高能锂电池，且拥有高效率能量回收系统。值得一提的是，力帆650EV快充30分钟即可充满80%的电量，一次充电，出行无忧。

作为一款“人人买得起”的国民好车，力帆650EV补贴后售价仅为7.99-8.68万元，成功打破了纯电动汽车高价低续航的传统印象。

随着国内二胎政策放开，如今，七口之家出行正在成为寻常事，MPV的优势渐渐凸显。作为一款MPV，力帆轩朗也受到了消费者的关注与青睐。

力帆轩朗采用蜂窝状大嘴前脸，鹰眼飞翼式前大灯，车身的肌肉线条为整车增添了力量感，雕塑风格尾部造型，呈现出强烈的层次感。

除了出众的外观，力帆轩朗还拥有4720mm×1840mm×1665mm的宽大车身尺寸，2780mm的长轴距造就宽敞的乘座空间。6座（2+2+2）/7座（2+3+2）的多种空间布局，满足了不同的驾乘需求。

为了带给家庭贴心的安全感，力帆轩朗搭载了全景天窗，无钥匙进入+一键启动系统、ESP车身稳定系统、360度环视系统、定速续航、车道偏离+并线辅助等安全配置，令行车变得更轻松。

作为力帆汽车的热门车型，力帆迈威也同期参展。初看力帆迈威，会给人“硬汉”的第一印象，其外观霸气硬朗，前脸采用六边形大嘴设计，并搭配了一条宽幅镀铬饰条，充满力量感，车尾走简洁路线，比较耐看。

力帆迈威长宽高分别为4480mm/1770mm/1730mm，2720mm的长轴距领先同级别车型，营造出舒适的乘坐空间。

动力方面，力帆迈威搭载1.5L和1.8L高效能发动机，匹配4AT、5MT和5AT变速箱，动力输出强劲，提供非凡的驾驶乐趣，再加上采用博世ESP车身稳定系统，轻松应对山地公路等复杂路况，驾驶更舒心。

下一代奥迪R8

新车特点：纯电动动力、百公里加速时间在2秒以内、15分钟充满电的快充技术、无线充电、1000马力最大输出

近期有消息称，在圆石滩车展上全球首发的奥迪全新纯电动超跑PB18 E-tron或将成为下一代R8的原型车。该车是一款高性能电动超级跑车，将有着超越特斯拉Model S的实力。

据外媒报道，下一代R8将可能完全抛弃燃油发动机，而由纯电动动力代替，新车将仍然使用R8标识，后缀则使用E-tron来代表身份。PB18 E-tron名称中的PB是Pebble Beach（圆石滩）的缩写，每年都会有许多传奇车型在这里亮相。而18则代表该车是2018年发布，同时也致敬奥迪的耐力赛中的最后一款赛车R18 e-tron quattro。

PB18 e-tron造型宽扁低矮，车灯LED灯组非常酷炫，车头的LOGO采用发光材质，极具辨识度。驾驶舱相比两侧轮拱而言较窄，有着类似勒芒赛车的感觉。在车顶的两侧有两个类似电子后视镜摄像头的设计。PB18 e-tron作为一款纯电驱动的超级跑车，或许将成为超级跑车R8的继任车型。

PB 18的三电机系统能输出高达670马力的功率，百公里加速时间在2秒以内。而R8据推测则可以达到1000马力最大输出。PB 18内部搭载的95kW电视组可以将续航里程提升至500km，同时还具有15分钟充满电的快充技术，亦可通过地面的无线充电设施来实现无线充电。另外，这一代的新款R8将在近期推出V6车型以及R8 GT车型。

结语：看完以上车型，相信您对这些即将上市的纯电车有了一定的了解。现在的新能源车市场宛如一块大蛋糕，等待着各大汽车品牌的瓜分，那么现在的率先研发的车企将必然在这块大蛋糕上得到更多的份额。

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