看到有人开宝骏 510 走川藏线，我们知道，川藏线以风景优美路途艰险著称，海拔跨度近 5000 米，一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，但也须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，对车辆各方面的性能和可靠度要求都非常高，一般走川藏线的属吉普或者合资 SUV 比较多，而这款顶配不到八万的国产 SUV 宝骏 510 质量怎么样，跑川藏线真有那么靠谱吗？我们来看一下。

要走川藏线，动力保障很重要。宝骏 510 动力上配备了一台 1.5L 自然吸气发动机，这款发动机早已应用在宝骏旗下多款车型，最大功率 82kW，峰值扭矩 147N · m，与之匹配的是一台 6 速手动变速箱和 5 挡 AMT 自动变速箱的组合形式，前置前驱，前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，动力强劲，性能可靠，油耗百公里 6.5L 左右，性价比高。配合博世车身稳定系统，驾驶平顺，转弯更加稳定有力。

为了携带足够的日常生活供给，走川藏线对车辆空间的要求也比较高。宝骏 510 的长宽高分别为 4220mm*1740mm*1625mm，轴距为 2550mm，后排座椅 4/6 分可翻折放平，达到 318-1210L 的后备空间，备箱开口尺寸及纵深也十分不错，装载大物件都能灵活轻松解决。另外，宝骏 510 配备了电动全景天窗，面积可以用巨大这个词来形容，坐在车内可以将上方的美景一览无余，充分发挥了 SUV 车型视野开阔的优点，走川藏线不就是为了欣赏更多的美景嘛。

在配置上宝骏 510 也非常丰富，全景天窗、自动空调、定速巡航、电调节座椅、电动后视镜、GPS 导航、遥控钥匙、无钥匙进入启动、后视镜加热、多功能方向盘等等。当然了，安全配置同样全面，四轮碟刹、刹车防抱死 ABS、制动力分配系统、刹车辅助 EBA、牵引力控制 TCS、车身稳定控制 ESP、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等等，保证驾乘的安全性。为了保证驾驶者和乘客的安全，宝骏 510 在车身安全设计上也相当用心。

比如说，宝骏 510 底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护，其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油。当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和安全性也得到提升。此外，宝骏 510 给底盘上设计了 4 条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计。

外观造型上宝骏 510 采用分体式前大灯设计，搭配六边形进气格栅，具有视觉冲击力。悬浮式车顶设计，侧面腰线线条流畅，动感十足。内饰上双色搭配和时尚造型相当给力，无论是视觉效果还是材质都很让人满意。

宝骏 510 售价在 5.48-7.68 万之间，因为时尚的颜值和超高的性价比，宝骏 510 受到了很多年轻人的喜爱，综合性能也不错。作为一款顶配不到八万的 SUV，宝骏 510 质量可靠，跑起川藏线来也相当靠谱。