由于一些东西的提升，使得如今的人们购车的时候在选择这一方面是越发变得复杂，也不再像之前车企造出什么车就购买什么样的车了，现在更多的是变成人们想要或者说是需要什么车他们造什么车。比如如今的混动类型的SUV也就是现在的人们最想要的一款车型了，高颜值的车身，强劲的动能，不高的耗油感受，都是最基本的要求。

混动SUV是时下最为火爆的热点元素，许多厂家都在研发或者推出自己的混合SUV车型，而起亚作为韩系大厂也展示了专属的混和SUV-起亚极睿。在经历了去年韩系整体都大滑坡后，许多韩系车厂都把目光盯准了在今年，这款车型也是起亚的重要布局之一。

这款平民混动SUV并不是一款基于燃油车而开发的车型，而是从未见过的混动车型，代表着它拥有着全新的外观设计。首先前脸用了独特的别样式输气中网，底部的大灯使用了平行四边形的造型，让整个前脸变得更加具有活力，高亮材质的装饰件，让整体档次感更加优秀。

侧面车身，极睿的尺寸在同等级还是非常优秀，距离达到了2700mm，为了有着更好的风阻表现采用了低爬式车身。轮眉还有底部裙边都采用了哑光质感的塑料件，整体设计颇具时尚动感，尾部的造型与整体设计风格相符合，尾部线条圆润饱满，布局简洁干净，尾部的大灯拥有着超高的辨识度。

内饰样式，拥有着与KX3相似的元素，但中控的使用了全新设计也不完全相同，更多的体现出了高科技感，多处使用了金属件进行点缀，并且按键和旋钮多处使用了背光灯进行衬托更有科技了。方向盘的样字与KX3比较相像，使用了真皮进行包裹。

仪表盘的设计很有混动车型独特的韵味，取消了转速表的设计，而是采用了动能输出状态。中央扶手区的造型，微微侧向于驾驶员，并且后还拥有独立的出风口，保证了长距离出行后排乘客的舒适性。

作为重头的动力系统，极睿采用了1.6L的发动机与32KW的电机共同输出动力，最大马力141匹，最大扭距264牛米，匹配一台6DCT变速箱，并且实现了免维护功能。

起亚极睿作为韩系少有的平民混动SUV，价格方面相当给力，并且油耗也达到了优秀的4.2L的水平，拥有了多种混动运行模式。