随着目前的社会经济发展，家家户户都能够买得起一款车，不过买车还得看性能，根据大数据调查，在我国一般5-8年车主就会考虑换车，开15年的车少之又少，主要是因为车在5年之后，毛病会逐渐增多，维修费直线上升，很不省心。我们出门最怕车子出问题，一旦出了问题，钱包要出血以外，还要忍受两天没车的日子。因此在买车时，就要睁大眼睛选好，省得到手了再后悔。今天我们就来看看国内最耐用的5款车型，15年开不坏，二手被疯抢，修车师傅都嫌弃。

丰田汉兰达

8月份的销量已经出炉了，广汽丰田实现销量54,540台，同比增长47.1%；1-8月累计销量361,046台，同比增长21.1%。而且全系车型均实现增长。2018款全新汉兰达，8月狂甩9,879台，差一点就上万了，这在SUV退烧的态势下，还能有这样的成绩，真是难能可贵的，而且从销量构成上看，也和凯美瑞一样，走量的主要是30万级车型销量，占比达到81%，四驱车型销量占比高达87%，大大增高了广汽丰田的销售利润率！

在外观方面，汉兰达的车身尺寸为4855mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。汉兰达采用全新丰田家族前脸，全新设计的梯形镀铬格栅，层次丰富，立体感十足。内饰方面，全新汉兰达的中控台布局合理，功能键摆放也清晰易懂，视觉效果变得更宽，哑光木饰与仿皮材质的加入大大提升了档次感，内饰线条多变却并不繁杂。动力方面：新款丰田汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机，最大功率为162kw/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1700-4000rpm，综合油耗为8.2L/100km。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

丰田凯美瑞

全新第八代凯美瑞， 8月销量达到15,475台，同比增长137.1%。关键是销量结构相当有看点，主要集中在凯美瑞2.5L和混合动力车型，两款加起来超过凯美瑞总销量的60%，偏向高端化，而且据广丰官方消息称，现在仍有约2万台的凯美瑞待交付订单，看来9月份的销量都有保障了。

凯美瑞定位就是一款中型轿车，也是一款定位和设计非常成功的车型，在中级车市场非常受消费者喜欢，销量每个月基本都保持在一万台以上，甚至每个月的销量都排在中型车的前五名，售价也相当的合理，17万多的起步价，并且还几乎没有任何优惠的情况下，依然能够保持火爆的状态！

本田雅阁

在外观上，第十代雅阁采用了更多年轻化的时尚元素，整体造型更加接近于宽体轿跑。U字形的格栅采用了一体式设计。车身采用极其流畅的线条勾勒，再加上溜背式的车尾以及旋风式的轮毂设计，看起来更加的优雅迷人。在内饰上，本田雅阁采用了家族式的设计风格，这次的设计有科技感的动感但是又比较传统保守，中控台采用8英寸显示屏，显示效果细腻流畅，真皮包裹的小尺寸方向盘握感饱满，整车采用了5座的设计，整体乘坐空间舒适够用。

在动力上，本田雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为143kw,最大扭矩为260NM，传动方面，本田雅阁则搭载了CVT无极变速箱，百公里加速为8.48s，工信部百公里综合油耗为7.1L/100KM。全车售价为16.98—27.98万，这样一部比之凯美瑞还有过之而无不及的B级车之王。

大众捷达

在中国，对于大众有着两种声音，有人说大众是神车，皮实耐用，大气有面儿，而有人却说它是修不好的大众，问题多多。不过对于大众捷达这款车，却是公认的耐用好评，捷达在1991年开始国产，至今已经有27年。

作为中期改款车型，新款捷达在外观方面相比现款车型变化较大。新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要比现款车型更加精致。

新捷达搭载了1.4L和1.5L两款自然吸气发动机。其中，1.4L发动机的最大功率为66kW/5500rpm，峰值扭矩可达到132N*m /3800rpm;1.5L发动机最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达到160N*m/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5 速手动变速器，1.5L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。

五菱宏光

五菱宏光S到底有多火？这么说吧，别的车一年拼死拼活才卖了20万辆，它用半年就达到了这个成就，每月卖出的车型首尾相连比三亿杯奶茶绕地球的圈数还多，堪称MPV界的“香飘飘”。

五菱宏光S是上汽通用五菱旗下一款MPV，长期稳坐MPV销量榜首。9月8日，备受期待的新五菱宏光S大河车展正式上市，共推出两款车型，售价区间为5.28-5.58万元。新车采用全新的外观设计，车身线条更为硬朗，造型棱角分明。同时，内饰进行多重升级，配备全新智能车机系统。动力方面，这款车搭载1.5升自然吸气发动机。