成都车展虽已结束，但豪华汽车一直是大家关注的焦点，如我们所熟知的劳斯莱斯、奔驰、宝马、宾利、林肯等豪华汽车品牌的辨识度就很高。一谈起国外的豪华汽车品牌，汽车爱好者可以畅聊三天三夜，滔滔不绝。一旦谈及国产豪华汽车品牌，可就哑口无言了。

这的确是国内豪华车品牌的现状，买豪华车更多消费者会选择合资品牌或进口汽车。值得庆幸的是，中国创造依旧在坚持。要知道成名之路都是不易的，需要品牌的积累沉淀，也需要时间来检验。

今天，我们就来聊聊一款备受关注的国产豪华级SUV——WEY VV6。

印象打10分

“这款车是哪个国家的？我怎么不认识车标，是我没见过的豪车品牌？”周边不少朋友发出这样的疑问。小编不禁感慨，整个品牌格调瞬间暴涨，最起码，给人的印象是高档汽车。满分，妥妥滴！

外貌打8分

VV6延续WEY家族车身线条设计，简洁大气。整车设计偏运动风格，黑豹式仿生设计灵感融入前脸设计，更具张力，能给人带来极强的视觉冲击力。侧身腰线流畅漂亮，但是尾部没有采用溜背式设计，使后方看着略显臃肿。整体上来说，还是颜值在线，但是家族式外观设计，使车型难辨，容易加深脸盲症。因此，小编打8分较为恰当。

内在打9分

作为一款豪华级SUV，让人感受最明显的地方无疑就是内饰。内饰用料极其讲究，例如VV6配备的Nappa真皮打孔座椅，据说该座椅的牛皮经过43道工序，完全保留天然毛孔和纹理。此外，衡量一款车是否是豪车，也会提到其静音效果。VV6采用NVH6大静音技术综合优化，实现全面性降噪，营造最舒适恬淡的悠闲旅途。紧凑型车有个通病就是空间较为狭窄，但VV6巧用清新淡雅配色，且线条感层次分明，使其内舱空间更具纵深感。

内饰的豪华感十足，且用料极其讲究，唯一的不足就是紧凑型车的缺憾——空间狭小，因此，得扣一分。

力量打8分

WEY VV6搭载2.0T电控涡轮增压发动机和自主研发的首款七速湿式双离合变速器，换挡顺畅，驾控自如。此外，四驱一直是SUV永恒的话题，有的消费者甚至认为，没有四驱的SUV，不是正真意义上的越野车。VV6搭载新一代博格华纳智能四驱3+3全地形控制系统，集强劲动力和燃油经济性于一身，拥有更顺畅、更有掌控感的驾控乐趣。

其实说起自主研发，不少消费者都有担忧，总是觉得进口的发动机变速箱技术更成熟，质量更靠谱。但是近年来，国产自主研发的技术也越来越成熟了，还是值得支持的。至于技术到底如何，还有待验证了。至少目前还没有听闻负面消息。鉴于质量和技术还有待时间考证，还是得扣2分。

智商打9分

如官方介绍的那样，VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统，高度集成了20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置。该系统高度集成的20项智能驾驶辅助技术包含ACC全速范围自适应巡航系统、AEB主动式紧急制动系统、ICA智能巡航辅助、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志信息识别等。无论从功能和数量来看，WEY VV6的安全配置均达到了同级领先的高水准。

其实很多驾驶辅助技术大家都耳熟能详了，小编就提几个较为偏门的，例如：TJA交通拥堵辅助，在不过于复杂的路况下，该功能可以让驾驶者的手脚处于放松状态，减轻在低速状态下的驾驶疲劳度。再比如：TSR交通标志信息识别，可以为驾驶员提供相关限速信息和解除限速信息，识别的限速信息可保持一定距离范围内持续显示，直接提升行驶安全性。

小编没有给10分的原因就是，科技虽好，但却总有考虑不到的情况，其实用性还有待验证。毕竟真实的路况是复杂多变的，这也是为什么自动驾驶技术难以有突破的原因。

以满分50分来看，这款车还是可以得到44分的优秀成绩，还是有继续改进的空间。

作为一款国产SUV，WEY VV6已经成功吸引了大家的关注，可是想要打动消费者，除了需要以上优势，更关键的还是定价。国人更喜欢性价比高的东西，价格实惠，物超所值。而这款车的市场售价：14.8-17.5万，不到20万就可以买一辆顶配的豪华级SUV，仅从体验感出发，想想还是挺值的。但是不少国人还是讲究面子，更愿意选择合资车的低配版。你看好这款国产豪华级SUV吗？如果你准备入手豪车，会支持国产吗？