汽车已成为一种个性化消费品，除了出行代步、载人拉货之外，还可以彰显个性、体现身份和经济实力，甚至价值观。但归根结底，汽车是消费品，特别对于国人，买车还是更注重实用功能，这才是买车的本质。

多功能车的优势就是实用，在国外很受欢迎，包括多功能跨界车、旅行车、CUV、SUV等等本质上都属于多功能车，国内火爆的SUV其实也体现出国人对汽车功能性的追求是很强烈的，只不过对SUV的追求有点过于盲目，忽视了其他一些不错的选择。比如，多功能轿车衍生出的休旅车、旅行车等车型，刚刚在国内出现时很难被人们接受，传统观念总认为这种车型"不伦不类"，其实是当时价值观造成的。在欧美，多功能车就常用于旅行、拉货，甚至可以在户外供人临时居住休息，实用性很高。

如今，国内市场需求发生了很大变化，功能型轿车也开始受到关注，但因为很多厂家依然担心接受度不高，推出的产品还不多，但也有敢于开拓的品牌，比如宝骏310W就是一个先锋，因为多功能的定位，它的车身比一般轿车更为修长，强烈的宣示出它巨大的空间优势。宝骏310W一上市就受到广大消费者的欢迎，即便在今年7月的淡季都卖出了5731辆，环比保持3%的增长，2018年累计销售61000多辆，比很多紧凑型轿车都要高出一大截。

宝骏310W和宝骏310是同源产品。310是宝骏产品向年轻时化风格转变的首款车型，取得了巨大成功，从它衍生而来的宝骏310W当然也不乏时尚、美观的气质，并且在实用性上宝骏310W做得更加极致，以最新的2018款顶配为例，车身尺寸为4620*1710*1535mm，轴距达到2750MM，即使放在紧凑型轿车阵营里，这个尺寸也是出类拔萃的。

站在消费者的角度看，宝骏310W这款车有别于传统轿车，直观看就是一款加长的两厢车，类似欧美流行的旅行车，又带有一丝跨界车的味道，但是骨子里它就是一辆主打多功能性的轿车，不仅具有轿车天生的操控性和良好的燃油经济性，而且具备显著超越轿车的空间，特别是超大尺寸的后备箱几乎能赶上一辆中级SUV。在市场角度，宝骏310W这类车型似乎并不符合很多汽车厂家的判断，但是却非常符合消费者的胃口，毕竟实用性太过于出色，务实的买家基本很难抗拒。此外，它的造型颜值也非常高，可以说同级中少有比它更漂亮的。

宝骏310W的配置这里不一一列举了，总之是略高于同级紧凑型轿车，属于性价比越级的车型。而关于价格，历来是宝骏的优势，要知道即使最顶配版本的宝骏310W也不到7万元，而且还是自动挡。

必须承认，宝骏牌在对用户需求的把握上确有独到之处，多个爆款车型和超过百万的年销量绝不是凭空得来得。有时候感觉宝骏真是很勇敢睿智的，出道时间不长，但是产品的成长轨迹确实很瞩目，从早期的宝骏730卖断货到现在畅销的宝骏510、宝骏530，产品成长非常迅速，想想宝骏310W半年多就卖掉六万多辆！这不仅体现出宝骏充分了解并能够满足用户得需求，更说明了宝骏汽车的高品质、高性价比已经得到了用户的认可。

宝骏深谙用户洞察，对消费需求得把握能力确实超越了很多同行。像大众、丰田这些合资厂商虽然销量巨大，但是具体到产品上，基本都是在自己熟悉市场的玩，敢于跨入新领域的并不多，宝骏310W的推出可谓"光脚不怕穿鞋"的，反正宝骏310长期占据小型车市场冠军的位置，已经取得了不小的成功，在此基础上创新一款多功能车并不算难事，不仅能丰富产品线，而且开发周期短，成本也不高；最重要的是宝骏对这类车型的需求心里早就有数，提前了解到消费者潜在的需求，这也是宝骏很厉害的一点。

可以说，对于经常出行游玩或者有一些小生意往来的家庭用户，宝骏310W比一般的轿车有更好的功能性优势，不论两厢还三厢轿车基本都不是它的对手。对于手握7万预算的买家，相信是很难抵抗宝骏310W的颜值和空间魅力的。