汽车已成为一种个性化消费品,除了出行代步、载人拉货之外,还可以彰显个性、体现身份和经济实力,甚至价值观。但归根结底,汽车是消费品,特别对于国人,买车还是更注重实用功能,这才是买车的本质。
多功能车的优势就是实用,在国外很受欢迎,包括多功能跨界车、旅行车、CUV、SUV等等本质上都属于多功能车,国内火爆的SUV其实也体现出国人对汽车功能性的追求是很强烈的,只不过对SUV的追求有点过于盲目,忽视了其他一些不错的选择。比如,多功能轿车衍生出的休旅车、旅行车等车型,刚刚在国内出现时很难被人们接受,传统观念总认为这种车型"不伦不类",其实是当时价值观造成的。在欧美,多功能车就常用于旅行、拉货,甚至可以在户外供人临时居住休息,实用性很高。
如今,国内市场需求发生了很大变化,功能型轿车也开始受到关注,但因为很多厂家依然担心接受度不高,推出的产品还不多,但也有敢于开拓的品牌,比如宝骏310W就是一个先锋,因为多功能的定位,它的车身比一般轿车更为修长,强烈的宣示出它巨大的空间优势。宝骏310W一上市就受到广大消费者的欢迎,即便在今年7月的淡季都卖出了5731辆,环比保持3%的增长,2018年累计销售61000多辆,比很多紧凑型轿车都要高出一大截。
宝骏310W和宝骏310是同源产品。310是宝骏产品向年轻时化风格转变的首款车型,取得了巨大成功,从它衍生而来的宝骏310W当然也不乏时尚、美观的气质,并且在实用性上宝骏310W做得更加极致,以最新的2018款顶配为例,车身尺寸为4620*1710*1535mm,轴距达到2750MM,即使放在紧凑型轿车阵营里,这个尺寸也是出类拔萃的。
站在消费者的角度看,宝骏310W这款车有别于传统轿车,直观看就是一款加长的两厢车,类似欧美流行的旅行车,又带有一丝跨界车的味道,但是骨子里它就是一辆主打多功能性的轿车,不仅具有轿车天生的操控性和良好的燃油经济性,而且具备显著超越轿车的空间,特别是超大尺寸的后备箱几乎能赶上一辆中级SUV。在市场角度,宝骏310W这类车型似乎并不符合很多汽车厂家的判断,但是却非常符合消费者的胃口,毕竟实用性太过于出色,务实的买家基本很难抗拒。此外,它的造型颜值也非常高,可以说同级中少有比它更漂亮的。
宝骏310W的配置这里不一一列举了,总之是略高于同级紧凑型轿车,属于性价比越级的车型。而关于价格,历来是宝骏的优势,要知道即使最顶配版本的宝骏310W也不到7万元,而且还是自动挡。
必须承认,宝骏牌在对用户需求的把握上确有独到之处,多个爆款车型和超过百万的年销量绝不是凭空得来得。有时候感觉宝骏真是很勇敢睿智的,出道时间不长,但是产品的成长轨迹确实很瞩目,从早期的宝骏730卖断货到现在畅销的宝骏510、宝骏530,产品成长非常迅速,想想宝骏310W半年多就卖掉六万多辆!这不仅体现出宝骏充分了解并能够满足用户得需求,更说明了宝骏汽车的高品质、高性价比已经得到了用户的认可。
宝骏深谙用户洞察,对消费需求得把握能力确实超越了很多同行。像大众、丰田这些合资厂商虽然销量巨大,但是具体到产品上,基本都是在自己熟悉市场的玩,敢于跨入新领域的并不多,宝骏310W的推出可谓"光脚不怕穿鞋"的,反正宝骏310长期占据小型车市场冠军的位置,已经取得了不小的成功,在此基础上创新一款多功能车并不算难事,不仅能丰富产品线,而且开发周期短,成本也不高;最重要的是宝骏对这类车型的需求心里早就有数,提前了解到消费者潜在的需求,这也是宝骏很厉害的一点。
可以说,对于经常出行游玩或者有一些小生意往来的家庭用户,宝骏310W比一般的轿车有更好的功能性优势,不论两厢还三厢轿车基本都不是它的对手。对于手握7万预算的买家,相信是很难抵抗宝骏310W的颜值和空间魅力的。
留言与评论(共有 0 条评论) |