金九银十的到来，让各大车企撸起袖子加油干，但同时也上交了自己8月成绩单。这不，自主品牌"老大哥"吉利近日就公布了8月销量数据：8月销量为125522辆，同比增长30%，2018年1至8月累计销量1012429辆。吉利不仅在中国车市增速放缓的大环境下保持高速增长，还是今年首个突破百万辆的自主品牌车企。按照这样的发展态势，吉利汽车完成全年158万的销量目标毫无压力。

随着中国汽车保有量持续攀升，微增长甚至负增长时代已经到来，那么吉利汽车何以在这样的大环境下逆袭崛起？小编以为吉利汽车在轿车、SUV和MPV等市场的均衡布局是核心动力，尤其是在轿车领域，吉利汽车已经在A级、A+级和B级轿车市场均实现帝豪+远景、博瑞+博瑞GE以及帝豪GL+缤瑞三重"双剑合璧"的布局，构筑了安全的护城河。下面，我们就通过数据来看看，吉利汽车轿车天团实力几何。

吃瓜群众都知道，轿车基本上是合资品牌的天下，但在乘联会公布的轿车TOP15排名中，自主品牌车型全新远景和全新帝豪却是这个榜单上的常客。2018年8月，全新帝豪和全新远景销量分别为22814辆和11632辆，从2018年1至8月销量来看，全新帝豪为170843辆，而全新远景105743辆，均是推动吉利快速增长的中流砥柱。根据乘联会数据显示，2018年8月帝豪在轿车Top10排行榜中名列第6名，力压全新英朗、迈腾、新宝来等合资品牌车型。

在A级车市场大获成功的基础上，吉利汽车没有停止向上的步伐。在B级车市场，吉利先推出了被誉为最美中国车的博瑞，不仅成为自主品牌在B级车市场的一面旗帜，还反超索纳塔等不少合资B级车。今年，吉利又推出全混动B级车博瑞GE，该车是目前市面上最节能的混动豪华B级车，真正在油耗与性能实现了对合资品牌的全面超越。2018年8月，在博瑞GE的拉动下，博瑞家族和吉利新能源实现了10万辆的跨越式发展。

除了A级车和B级车市场之外，随着8月末缤瑞的正式上市，缤瑞和帝豪GL促使吉利汽车在A+级细分市场也形成了"双剑合璧"的布局。帝豪GL售出12672辆， 2018年1至8月共售出102248辆；而作为后起之秀，缤瑞在预售期就创下线上线下订单超过3万个的好成绩，有望取代朗逸、英朗、卡罗拉等合资轿车成为新一代神车。

传承吉利汽车的优良传统，缤瑞的产品力也表现不俗，尤其是科技配置更是超越同级，是全球首款自动驾驶技术达到L2级别的十万元级轿车，配备ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、IHBC智能远近光控制系统和可识别行人的AEB-P城市预碰撞安全系统等科技配置，为用户提供了更为安全省心的驾乘体验。

金九银十是汽车销售旺季，各大车企都卯足了劲，准备大干一场。但谁能赢得消费者认可关键还得看实力，吉利汽车旗下各款轿车都非等闲之辈，后来者缤瑞更是在颜值、配置和质价比等方面有着超越合资品牌的实力。相信其能够在金九银十助推吉利汽车更上一层楼，板凳已安排好了，坐等围观！