2019年丰田RAV4是有史以来最好看的RAV4。 我们很快就会知道它是否也是表现最好的。

今年RAV4在其紧凑型跨界车外形多了几分SUV。它的新造型明显受到了Tacoma皮卡的影响。因而它具有更多的离地间隙，并且具有越野牵引力控制系统将重新设计的RAV4带入新的方向。

2019年的RAV4将于2018年底上市销售，并将于明年初推出混合动力版本。

丰田去年抛弃了古怪的造型。 新的RAV4看起来更好，可以肯定的是，其短而巨大的线条外观实际上是比之前的模型更符合空气动力学。 RAV4的厚实前面板让位于轮廓分明的侧面轮廓，这可能来自VW的设计工作室。 在后部，厚实的车顶支柱呈现出分裂的外观; 特定的RAV4内饰水平提供了一个对比鲜明的车顶颜色。

从保险杠到保险杠的180.9英寸，2019年的RAV4比去年的款式更短。 那个缺失的周长增加了它的宽度，它略微增长到73.0英寸。 更长的轴距提供了更多的后座空间，但丰田还没有公布其内部尺寸。内饰部分RAV4采用几乎对称的仪表板，将标准的7.0英寸或8.0英寸可用信息娱乐屏幕放在仪表板上。 气候和舒适控制装置位于下方，包括用于传动杆旁边的各种驱动模式的控制旋钮。标准的RAV4s发动机舱配备2.5升直列4缸配备8速自动变速箱。 丰田没有详细说明马力和扭矩规格。 丰田也确实表示期望标配的RAV4的功率增加15％，这将使其超过200马力。

RAV4混动调换了持续变速器（CVT）和电池组。 同样，丰田已有马力和电池容量等细节，但他们表示RAV4混动将是其紧凑型跨界车中最强大的版本。 这两种动力系统配备了前轮驱动的标准，将提供全轮驱动系统的选择。 适用于非混合动力RAV4的标准系统可以升级为具有动态扭矩矢量的系统，丰田表示更快速地将动力从车轴分配到车轴和从一侧到另一侧。 所有版本的全轮驱动RAV4现在都配备了一个带有各种越野牵引力控制模式的控制旋钮，这是丰田公司认真对待其紧凑型跨界车的另一个标志。RAV4混合动力车采用了自己的全轮驱动系统，丰田表示在正常行驶情况下比非混合动力车更能提供动力。

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2019年的RAV4是去年模型的重大技术升级。 后视镜摄像头可消除由交叉的厚实车顶支柱及其后座头枕引起的盲点。还有更多豪华功能可供选择，例如冷却前排座椅，加热前后座椅，全景天窗和动力提升式车门。

每个RAV4标配自动紧急制动，行人检测，自适应巡航控制，主动车道控制和自动远光前灯。 盲点监视器，环绕视野摄像机和后部交叉路口制动是可选的。

K车小结：RAV4在2019年进入国内后，相信中文名荣放不变，将大大增加荣放在国内城市SUV的竞争力，整体运动威武结合度高，丰田粉丝们期待吗？