全路况旅行车（或者说越野旅行车），是汽车世界中一个特别的存在。它们既具备旅行车鲜明的风格特质和实用性，又有着较强的全路况能力，可以带着车主去往更远的地方，看更美的风景。在中国， 沃尔沃V90 CC是全路况旅行车最重要的代表之一，它的实用性不亚于X5、Q7这样的中大型SUV，性价比则高出一筹。

目前，沃尔沃V90 CC两款车型的终端优惠为2.5万，成交价分别为42.18和53.28万元，比起X3和Q7便宜了不少。

V90 CC拥有雷神之锤LED前大灯、直瀑式中网等设计元素，将车型的档次级别做了很恰当的阐述；但自然舒展的车身线条，却让它的“高级”不会让人产生距离感，而是一种自然而然的吸引与亲和。

另外，旅行车的两个元素车身修长和车高恰当在V90 CC身上做了完美的诠释，或许是它低矮修长的车身、亦或是它旅行车中相对平直的线条，总之在加高后，你会觉得莫名的和谐，但这种感觉我在圆润的A6 Allroad上就找不到。

相比之下，和S90差不多的内饰设计就没有外观那么惊艳了。但是中控台上的木纹装饰、缝线真皮、精雕细琢的按键、旋钮，无论看起来、摸起来、甚至闻起来都具备相当上乘的品质感。而全液晶仪表盘、Sensus大屏人机交互系统的引入，则为这套独韵美感的内饰，增添了高水准的实用度和科技感。足够美观，也相当好用。

另外，后空气悬挂、主动式自适应底盘、City Safety城市安全系统、Pilot Assist 2.0自动驾驶辅助功能、对向车辆智能避让系统、全景摄像头、前排座椅通风/按摩、宝华韦健音响等豪华配置的加入让V90 CC的豪华感和性价比更高。

空间一直是旅行车的亮点之一。后备厢对于旅行车就相当于非承载车身对硬派越野车的意义，这方面V90CC自然是毫无压力，后备厢下面还有个储物格，进一步扩展空间。此外，后排座椅还能电动放倒，放倒后形成一个进深超过2米的纯平空间，真要是出去玩，睡车里也没压力。

动力上，沃尔沃V90 CC的T5版本，拥有254马力的功率输出和相当丰盈的力感，就算是80公里/小时以上的二次加速，也保有充沛的底气和随踩随有的线性。而动力的释放，也浸润着沃尔沃深入骨髓的从容：你不用担心动力不来，也不用担心动力乱来。

另外，V90 CC还搭载了全时四驱系统，配备的是独立悬架+多连杆后桥，无论是舒适性还是柔韧性都很好，长途驾驶、烂路都不在话下,这是轿车做不到的。

从定位来说，在中国它就注定小众，但这并不是一种缺点，车主可以尽情享受这份独特。选择了它，意味着你选择了另一种生活方式。（文/stephanie）