由于消费者对于档次感和品味追求的不同，车又分为豪华品牌和普通品牌，而在豪华品牌自然也是要分超豪华品牌、一线豪华品牌以及二线豪华品牌，其中超豪华品牌咱们就不多提，毕竟是大多数人都买不起的车，而一线豪华品牌就相对比较普及了，也就是德系三巨头奔驰、宝马、奥迪，至于二线豪华品牌也就是沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克等，至于它们为什么叫二线豪华品牌，简单来说就是竞争力不如那三个一线豪华品牌。

既然竞争力不足，为了能够得到消费者的认可，二线豪华品牌们的策略也就是错位竞争，也就是同级别的车型，二线豪华品牌往往会便宜许多，而今天咱们要介绍的这辆车沃尔沃XC90就是一个鲜明的例子，沃尔沃XC90是沃尔沃旗下纯进口旗舰中大型SUV，目前的指导售价63.68-86.68万，但毕竟销量不是那么可观，所以目前XC90在终端也是普遍拥有10万还多的优惠，也就是终端仅需50万出头的价格就能买到这辆车，这自然是拥有非常不错的性价比，当然，即便是50万出头，同级别也还有途乐甚至是顶配的途昂，而这辆车能够竞争过这些车，咱们来了解一番。

首先是外观颜值方面，作为沃尔沃的旗舰产品，自然是要带领家族化的设计，所以雷神之锤大灯、直瀑式前格栅则是必备，并且即便是最低配也是全LED光源，自然是足够炫酷，不过除了这两处有特征的设计，你会发现，XC90的前脸好像就没有太多值得说道的地方，但也正是这种简单的设计，被誉为是领先世界5年的外观设计，也就是即便是5年后看这个前脸，依旧不会过时，至少从2015年新款XC90上市至今，3年过去了，这颜值确实没有过时。

而在侧面，依旧是没有太多有特征的设计，但高大的身材依旧能够体现这辆车的大气与豪华。此外，在车身尺寸方面，XC90的长宽高分别达到了4950*1958*1776mm，轴距2984mm，近5米的车长以及近3米的轴距确实不会让这辆车在气质上跌份。

至于车尾，可能比外观那个部分看起来都要激进一些，维京之斧尾灯很有辨识度，并且整个尾部也是相当有层次感，尾部下方则是有银色饰条装饰，增加了些许精致感。

外观的设计简单大气确实有一种别样的豪华气质，但内饰再那么简单明显就不太符合这个级别的审美，可以看到，XC90的内饰除了一块大尺寸的中控液晶大屏之外，其余基本没有太多有特色的设计，这在时下的年轻消费者群体应该能够被接受，但能买得起这辆车的消费者有几个很年轻呢？所以对比同级别的BBA产品，XC90的内饰无疑略输一筹。

而在驾驶席位置，依旧是非常熟悉的沃尔沃方向盘，看起来略有几分运动感，但称不上有什么新意，仪表盘也是采用了非常简答的液晶仪表盘设计，甚至都没有过多的配色，确实是极简主义。不过谈及沃尔沃，怎么能够不聊一聊其安全配置，被动配置方面，即便是最低配的XC90也会匹配10个安全气囊（气帘），并且全系标配主动刹车和车道偏离预警。毕竟是主打安全的豪华品牌，这一点上自然不能跌份。

而在后排空间方面，由于车身尺寸的优势，所以这辆车也是拥有5座和7座两种布局，今天咱们来来看一下7座布局，可以看到，XC90是采用了2+3+2的七座布局，这也是大部分七座SUV会采用的七座布局方式，而第二排空间很充足，并且中间地板凸起不高，后排乘坐三个人完全没问题，至于第三排，空间还行，长途乘坐也基本没问题，但就是两个座椅看起来太像两个小板凳，不太符合旗舰豪华SUV的定位。

最后在动力方面，XC90采用的都是2.0T涡轮增压发动机，区别还是在于功率的调教不同，最大功率分别可达254马力和320马力，最大扭矩分别达到350Nm和400Nm，同排量的发动机而言，这自然是非常出色的成绩，并且匹配的也是8速手自一体变速箱，低功率版本的零百加速7.9秒，而高功率版本零百加速可达6.5秒，虽然在发动机的缸数上不太拿得出手，但动力的表现还是相当不错的。更关键的是XC90全系标配全时四驱，当然，我并不认为这个大块头有多强的脱困能力。

综合来看，作为旗舰SUV，XC90的表现没有掉链子，尤其是在安全配置方面更是出色，但在内饰方面的设计相比同级别的BBA产品确实差了一些，这或许也是其销量无法和同级别BBA产品相提并论的一大因素，当然，最终能够买这辆车的消费者，必然不是土豪也会是精英。