全新雷克萨斯ES上市,同级对手究竟是谁?BBA不够看?

​7月份的尾巴,雷克萨斯全新一代ES正式在国内上市,新车官方27.90-46.80万的指导价着实给人不小的惊喜,那么,作为一辆纯进口C级轿车,雷克萨斯ES究竟要面临哪些对手的挑战呢?它有什么优劣势?今天我们就给大家一一解读。

先介绍一下雷克萨斯ES本身的一些变化吧,首先,全新一代ES采用了丰田TNGA概念,使用GA-K平台打造,与我们熟悉的凯美瑞和Avalon(亚洲龙)采用相同的平台,新平台带来的是整体的安全性大幅度提升,模块化程度更高,重心更低,车辆的行驶品质更加出色。

外观方面,新ES继承了家族旗舰LS的设计,霸气的纺锤体进气格栅大气张扬,闪电型的灯组设计非常犀利,可以说,ES的前脸给人的感觉是嚣张而运动,与传统印象里的ES完全不同。

侧面的造型非常低矮流畅,腰线的设计极具层次感,保证线条层次丰富的同时又没有任何杂乱的感觉,可见雷克萨斯设计师深厚的功底。尺寸方面,新ES长宽高分别为4975/1866/1447mm(F SPORT版车长为4980mm),轴距为2870mm,相比老款车型更加低矮修长,轴距也增加了50mm。轮胎方面,低配车型为215/55 R17,高配车型为235/45 R18,属于比较常规的水平。

车尾的造型层次感十足,一条镀铬装饰贯穿尾灯组,尾灯内部采用L型结构,夜晚点亮后的视觉感受非常好,此外,ES260 F SPORT版本还拥有额外的小尾翼,更显运动。不过比较遗憾的是,ES全系都采用了隐藏式的单边排气设计,其中ES200和ES260的排气位于车尾的右侧,而ES300h则位于左侧。

内饰方面,新ES同样是借鉴了很多LS的精髓,中控台的设计非常具有艺术感,方向盘以及仪表台的风格更是几乎照搬了LS,细节部分更是不会令人失望,典型的雷克萨斯风格,质感上乘。

乘坐方面,ES的精髓一直都是极其舒适的座椅,这个精髓也得到了保留,除了F SOPRT版使用运动座椅以外,其余车型均采用更传统的座椅,非常宽厚舒适,绝对是乘坐利器。

说完了ES,我们再来分析一下ES主要面临的竞争对手,作为豪华品牌,我们就先把传统的非豪华品牌排除,其中30-45万区间除了BBA以外,同级别的车型还有诸如沃尔沃S90、凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70等车型。

先说BBA三家,ES相比国产的BBA车型最大的劣势在于尺寸,毕竟BBA国产后都是加长过轴距的,ES在尺寸方面并不具备优势,在“一寸长一寸强”的中国市场,尺寸显然是占领市场非常重要的手段之一,从售价来看,ES的售价要比A6L、5系以及E级要更便宜,即使是46.80万的ES300h顶配售价,也仅仅是跟525Li以及E200的入门级价格持平,所以我们推测5系以及E级的潜在车主应该不太可能去考虑ES车系。

剩下的就是A6L了,毕竟这一代A6已经上市了接近7年,已经到了需要生命末期,市场上拥有巨大的优惠,采用3.0T V6机械增压发动机的版本终端成交价也差不多在45万左右,这个价格对于ES还是能够形成巨大威胁的,但是ES的优势是车系刚刚发布,生命力旺盛,而且在后期使用成本方面非常低廉(混动车型6年15万公里免费保养、油耗极低),但是在品牌影响力以及动力方面,还是不能跟奥迪A6媲美。

除了BBA,剩下的就是与雷克萨斯竞争最激烈的二线豪华品牌了,先说沃尔沃S90,自从沃尔沃被吉利收购以后,在中国市场发展的可谓顺风顺水,目前S90在市场上也拥有较大的优惠幅度,普遍折扣在7.5折左右,终端的售价区间也就直接变成了29-43万左右,可以说是与ES刚好处于同一售价区间。ES相比S90主要的优势是纯进口的品质、售后成本更低,而S90的优势则是尺寸更大、动力更强,所以我们有理由相信S90将会对ES构成很大威胁,是看中品质和售后服务还是看中更大的尺寸和动力,就要靠消费者自己来抉择了。

除了S90,这个级别还有一个销量之王,它就是凯迪拉克XTS,2017年就拿下了豪华品牌C级车销量的第四名(前三名是BBA),ES要想卖得好,就必须面对XTS的挑战。与沃尔沃S90的优势一样,XTS同样在尺寸和动力方面领先,28T顶配30万左右的终端成交价非常具有诱惑力,同样的价格只能买到2.0L自然吸气的ES200,这之间的动力差距还是非常明显的,所以我们相信很多消费者在面临如此巨大的动力、尺寸差距时,可能会把进口、品牌这些优势忽视掉。

最后一个英菲尼迪Q70,其实它的境遇与A6L比较相似了,都是处于生命末期的产品,但是在产品力方面还是不差的,V6、进口、后驱这三大指标是Q70的法宝,来自日产高端品牌的它在舒适性方面也丝毫不弱,目前终端8-10万的优惠更是让Q70的起售价直接杀到了28万左右,从表面来看,ES在与Q70的对比中似乎没有任何优势,都是进口、都是各自集团的高端品牌、都是日系,但是ES要比Q70整整年轻了一代,本着买新不买旧的道理,我们相信Q70并不会对ES构成太大威胁。

总结来看,ES上市后主要面临的同级对手还是沃尔沃S90以及凯迪拉克XTS这两款车型,当然,也同样会有BBA低一级的车型(A4、C级、3系)有可能形成竞争关系,但是ES最大的优势就是进口车的品质以及近乎无敌的保养保修政策,你看好ES的市场前景吗?在我们看来,ES最需要的并不是更大的尺寸,而是一台2.0T发动机。

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