​7月份的尾巴，雷克萨斯全新一代ES正式在国内上市，新车官方27.90-46.80万的指导价着实给人不小的惊喜，那么，作为一辆纯进口C级轿车，雷克萨斯ES究竟要面临哪些对手的挑战呢？它有什么优劣势？今天我们就给大家一一解读。

先介绍一下雷克萨斯ES本身的一些变化吧，首先，全新一代ES采用了丰田TNGA概念，使用GA-K平台打造，与我们熟悉的凯美瑞和Avalon（亚洲龙）采用相同的平台，新平台带来的是整体的安全性大幅度提升，模块化程度更高，重心更低，车辆的行驶品质更加出色。

外观方面，新ES继承了家族旗舰LS的设计，霸气的纺锤体进气格栅大气张扬，闪电型的灯组设计非常犀利，可以说，ES的前脸给人的感觉是嚣张而运动，与传统印象里的ES完全不同。

侧面的造型非常低矮流畅，腰线的设计极具层次感，保证线条层次丰富的同时又没有任何杂乱的感觉，可见雷克萨斯设计师深厚的功底。尺寸方面，新ES长宽高分别为4975/1866/1447mm（F SPORT版车长为4980mm），轴距为2870mm，相比老款车型更加低矮修长，轴距也增加了50mm。轮胎方面，低配车型为215/55 R17，高配车型为235/45 R18，属于比较常规的水平。

车尾的造型层次感十足，一条镀铬装饰贯穿尾灯组，尾灯内部采用L型结构，夜晚点亮后的视觉感受非常好，此外，ES260 F SPORT版本还拥有额外的小尾翼，更显运动。不过比较遗憾的是，ES全系都采用了隐藏式的单边排气设计，其中ES200和ES260的排气位于车尾的右侧，而ES300h则位于左侧。

内饰方面，新ES同样是借鉴了很多LS的精髓，中控台的设计非常具有艺术感，方向盘以及仪表台的风格更是几乎照搬了LS，细节部分更是不会令人失望，典型的雷克萨斯风格，质感上乘。

乘坐方面，ES的精髓一直都是极其舒适的座椅，这个精髓也得到了保留，除了F SOPRT版使用运动座椅以外，其余车型均采用更传统的座椅，非常宽厚舒适，绝对是乘坐利器。

说完了ES，我们再来分析一下ES主要面临的竞争对手，作为豪华品牌，我们就先把传统的非豪华品牌排除，其中30-45万区间除了BBA以外，同级别的车型还有诸如沃尔沃S90、凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70等车型。

先说BBA三家，ES相比国产的BBA车型最大的劣势在于尺寸，毕竟BBA国产后都是加长过轴距的，ES在尺寸方面并不具备优势，在“一寸长一寸强”的中国市场，尺寸显然是占领市场非常重要的手段之一，从售价来看，ES的售价要比A6L、5系以及E级要更便宜，即使是46.80万的ES300h顶配售价，也仅仅是跟525Li以及E200的入门级价格持平，所以我们推测5系以及E级的潜在车主应该不太可能去考虑ES车系。

剩下的就是A6L了，毕竟这一代A6已经上市了接近7年，已经到了需要生命末期，市场上拥有巨大的优惠，采用3.0T V6机械增压发动机的版本终端成交价也差不多在45万左右，这个价格对于ES还是能够形成巨大威胁的，但是ES的优势是车系刚刚发布，生命力旺盛，而且在后期使用成本方面非常低廉（混动车型6年15万公里免费保养、油耗极低），但是在品牌影响力以及动力方面，还是不能跟奥迪A6媲美。

除了BBA，剩下的就是与雷克萨斯竞争最激烈的二线豪华品牌了，先说沃尔沃S90，自从沃尔沃被吉利收购以后，在中国市场发展的可谓顺风顺水，目前S90在市场上也拥有较大的优惠幅度，普遍折扣在7.5折左右，终端的售价区间也就直接变成了29-43万左右，可以说是与ES刚好处于同一售价区间。ES相比S90主要的优势是纯进口的品质、售后成本更低，而S90的优势则是尺寸更大、动力更强，所以我们有理由相信S90将会对ES构成很大威胁，是看中品质和售后服务还是看中更大的尺寸和动力，就要靠消费者自己来抉择了。

除了S90，这个级别还有一个销量之王，它就是凯迪拉克XTS，2017年就拿下了豪华品牌C级车销量的第四名（前三名是BBA），ES要想卖得好，就必须面对XTS的挑战。与沃尔沃S90的优势一样，XTS同样在尺寸和动力方面领先，28T顶配30万左右的终端成交价非常具有诱惑力，同样的价格只能买到2.0L自然吸气的ES200，这之间的动力差距还是非常明显的，所以我们相信很多消费者在面临如此巨大的动力、尺寸差距时，可能会把进口、品牌这些优势忽视掉。

最后一个英菲尼迪Q70，其实它的境遇与A6L比较相似了，都是处于生命末期的产品，但是在产品力方面还是不差的，V6、进口、后驱这三大指标是Q70的法宝，来自日产高端品牌的它在舒适性方面也丝毫不弱，目前终端8-10万的优惠更是让Q70的起售价直接杀到了28万左右，从表面来看，ES在与Q70的对比中似乎没有任何优势，都是进口、都是各自集团的高端品牌、都是日系，但是ES要比Q70整整年轻了一代，本着买新不买旧的道理，我们相信Q70并不会对ES构成太大威胁。

总结来看，ES上市后主要面临的同级对手还是沃尔沃S90以及凯迪拉克XTS这两款车型，当然，也同样会有BBA低一级的车型（A4、C级、3系）有可能形成竞争关系，但是ES最大的优势就是进口车的品质以及近乎无敌的保养保修政策，你看好ES的市场前景吗？在我们看来，ES最需要的并不是更大的尺寸，而是一台2.0T发动机。