8月份，吉利售出汽车125522台，直接促使吉利在前8个月就迈进百万大关。1012429台的销量较去年同期劲增41%。

在这其中，至少有7款主力车型做出了贡献。以8月当月为例，新帝豪、远景和帝豪GL轿车分别售出22814辆、11632 辆和12672辆，博越、帝豪GS和远景SUV等SUV车型分别录得销量19032辆、13423辆和10045辆。

而新能源和领克，也让不容忽视的部分。8月吉利新能源销量达到10439台，帝豪纯电EV、帝豪GSe和博瑞GE表现两眼。领克01、02销量分别达到9303和4371辆。领克03即将于10月上市，设计感和运动感直逼思域，销量不可限量。那么要完成今年158万辆的销售目标，或许并不是什么难事。家族产品合理布局

仔细观察吉利旗下的产品布局，你会发现定位定价的奇妙，虽然很多国产车喜欢“多生孩子好打架”，但大多数都沦为一种“同门自残”的境地。但吉利不一样。

吉利汽车的高中低三条产品线定位鲜明，不管是SUV还是轿车，价格拉得很开，不会自己跟自己打架。中低线想产品主打性价比，铺开道路扩大受众基础。高端产品在前期的基础上，稳扎稳打，结合沃尔沃的技术和背书，与其他品牌的空中楼阁式进军高端不同，吉利的这一步走的水到渠成。

以主要的四个家族为例，远景家族在8月份共销售38109台，1-8月累计销售335562台。 远景X3自去年上市后，连续10个月销量稳稳保持在万台以上。作为5万级小型SUV，1.5L+5MT/4AT动力组合、全面的主被动安全配置及标配驻车雷达、倒车影像、定速续航、多功能方向盘等实用配置满足了不少人的有车梦。

“博”字辈家族的博越一直是渴望当“王”的车型，一直在SUV销量榜单前三徘徊。8月份销量19032台，本年度累计销量达到177533台。国产轿车一直是薄弱环节，博瑞8月销量只有1033台，但博瑞GE高达4407台。8月份整个博”字辈家族贡献了24472台的销量。

帝豪家族8月总销量48909辆，3款车型均破万。领克家族8月销量达13674辆。整体而言，各个家族发展势头迅猛，此外缤越新车即将上市，恐又将迎来小高潮。

塑造“吉家宴”，大打感情牌

除了车型的硬件实力外，近几年吉利又主打“吉家宴”主题的感情牌。看似是一场营销式的饭局，其中却包含着感情。车否否的朋友就是忠实的吉利车主，他认为这种温情正是当下人群所欠缺的恰到好处的“甜”，不是无孔不入的“腻”。遇到困难，一个微信消息就可以解决，不会占用太多私人空间。他也会参加“吉家宴”或自驾游的，更愿意推荐朋友成为吉利车主。

车否否认为，吉利在8月已突破百万，确实是国产车的骄傲。车辆布局严密、定价合理，消费者易于选择。可能很多厂家没有注意到，购车才是第一步，延伸对车主的服务和关怀，才能积淀品牌的信任度和依赖感，从而保证源源不断的销量。