在大部分厂商都在努力覆盖更细分的SUV车型，把自己的所有资源都更倾斜于SUV市场的时候，SUV整体销量的下滑，无疑是一个噩耗。7月份SUV市场冷到不像话，本月销量只有64.25万辆，同比下降8.0%，在排名前20车型中，有9款车出现不同程度的下滑，销量排名前十以内的车型有三款车跌幅甚至超过了30%。

虽然8月份数据还没有出炉，但依照目前的形势，我们猜测，SUV市场依然难以好转。如果究其原因，油价上涨是重要因素之一，毕竟相对于轿车，SUV的油耗都普遍偏高，但仅仅因为这一个理由吗？宙斯觉得不止，更深层的原因是消费者终于认识到了SUV产品力好像并没有想象得那么高。

许多人10年甚至更早以前就有一个开SUV的梦想，但10年以前SUV车型非常稀少，即使有也是那些成功人士的座驾，与我们这些工薪阶层平头老百姓没什么关系。我们觉得它形象高大，能上山能下海，是身份高级的象征。自此，SUV的种子便在许多人心里种下了。

随着消费水平的不断升级，也有越来越多的亲民SUV车型出现，我们的SUV梦终于可以实现。

我们现在可以回过头来想想，当时为什么要买SUV车型。是外观威猛霸气？是空间大？通过性好？还是视野宽广？宙斯问了身边许多人，也无非都是这些优点。

当我一一列但不知道大家是否发现了一个现象，拥有了这些SUV车型的优点之后，会随之带来不少SUV的缺点。而恰恰随着油价的增高，基础设施的完善，SUV的优势越来越不明显，反而缺点被不断地扩大。

假如你是一个喜欢郊游的人，需要大空间，需要一定的通过性，但你发现，出门郊游走的路更多的是高速和普通公路，就连一个三流的小景点甚至是小山村都铺上了柏油路或是水泥路，出游几次都找不到自己SUV的高底盘和四驱系统的存在感。硬派越野爱好者？我们每天有能见着几个呢？

假如你只是偶尔出游，长期城市代步的SUV车主，你买SUV只是为了视野宽广，能上马路牙子，外观威猛。但你发现，现在满大街都是SUV，一台比一台高，一台比一台大，你的视野再也宽广不起来了。当初买SUV想着上马路牙子，但如今，停车管控越来越严格，没停一次马路牙子，都提心吊胆，生怕被贴罚单。

现在更多的SUV开始走起了运动路线，通过性比轿车没好多少，又是溜背又是年轻化，霸气的外官方和宽敞的空间也不复存在了，视野宽广？和轿车没差多少。但它的外观还是SUV，风阻照样大，操控性依旧做不到太好，高油耗的毛病还没治了，这真的让买SUV的车主们很受伤。

除此之外，新能源车型大多为轿车，想买新能源SUV的车主们，可选择的范围非常小；SUV车型独有的“高车身安全性”被众多的主动安全系统的出现所埋没；大车身的方便性在日渐拥挤的城市中，停车转弯越来越不便。这些也都是SUV所面临的实实在在的问题。

随着时间的推移，大家越来越觉得轿车有舒适性和操控性，A级轿车的空间也越做越大，不那么局促了，最关键的是油耗还低。开一台SUV再也不是一件嘚瑟的事情了。

所以SUV的销量下降，不仅说明了SUV油耗普遍偏高的问题越来越明显，也说明了SUV的综合实力逐渐跟不上时代的发展了，而适合公路行驶的轿车将继续回归主流市场。