从提车的第一天起，就要开始考虑一个大难题：停车。公司楼下停车场的价格不必多说，拿我这边举例子，80一天的价格真的让人望而却步，隔壁多走500米的商场就只要60一天，再多走500米的小区就变成20一天了......
就算是这样，也不能保证每天都有车位，三个地方都满了的情况下，就只能多开两公里找另一个商厦的停车场，总结起来一个字：难。公司停车就够难了，回到家，自己家的小区也同样不省心。
经常性找不到车位也就算了，毕竟总会有外来车辆嘛，尤其是周围还有办公楼的情况下（这难道也是一种循环？）......重点在于，你得应对物业随时可能的涨价，还是拿自己家小区举例子，近日来闹得很凶的“维权”，起因便是停车费......
故事要从最开始讲起，原本我们小区还算和谐，停车费业主600一个月，非业主两小时以下5块，八小时以上20，因此受到了广大在我家附近上班群众的喜爱，当然业主也无所谓，毕竟自己白天也要去上班，唯一有点烦的就是偶尔这些人会不把车开走，偶尔也会车满为患......
本来这样大家相安无事日子过得都还不错，大概一个月前物业贴出了告示：这个月开始停车费上涨，业主从600涨到了800，非业主还是分时，一小时以下10块，八小时以上40，这一下可就炸了锅......
（图文无关，纯粹表达下当时我家小区的“盛况”）
刚贴出告示的时候还是毫无动静，过了几天群众们便“自发”在早上汇聚在小区门口，大声讨论停车费上涨的事情，再过了一天又出现了横幅：“无良物业卷款跑路，业委会毫无作为！”
喵喵喵？！什么情况？！不就是停车费涨了吗？！我其实个人还是可以理解停车费上涨的，毕竟现在通胀是肯定的，停车费就算跟不上房价的速度，跟个CPI的速度总不过分吧？！但问题就在于，停车费上涨，还没人去交钱，物业怎么就卷款跑了呢？！业委会也毫无察觉？！物业公司又不是P2P......
经过警察叔叔每天早上蹲班蹲点半个多月的努力，“维权”的业主们终于声势渐渐小了下来，其实我个人对这场“运动”还是颇有微词的，因为闹得最凶的时候每天早上都要用车把小区大门堵上，业主（比如我）不在他们那份“请愿书”上签字，就不允许出门。什么？你说非业主？不好意思，谁让你占我家车位来着......
这样的做法也直接导致我连着打了好几天车上班，凭空多出来的打车成本都比涨的停车费贵了。当然，最让我觉得搞笑的是，物业明明已经“跑路”了，但小区门口熟悉的保安每天还会跟我打个招呼，垃圾点的垃圾依然每天都有人清理，连例行的除草都没有停过，大概这些人都在义务劳动吧，啊只要人人都献出一点爱......
最终这场“维权”的结局是从每天早上的“堵门”变成了每天晚上挨家挨户的“串联”，我自己都已经假装过好几次不在家了，我老婆更是被闹得身心俱疲。现在反过来想想，个人认为，这场“声势浩大”的“维权”，根源其实并非仅是物业与业主的矛盾。
举个例子，深圳景洲大厦的业主委员会刚刚在8月3日，成功拿到了全国第一份登记在业主大会名下的 “停车场许可证”。也就是说，业主委员会对小区停车场有了真正的管理权和经营权，景洲大厦业主委员会可以根据全体业主的需求来经营停车场，提高业主满意度。
（图：深圳景洲大厦）
听起来非常美好，但这就能完美解决停车的问题了吗？再去想想我家小区，停车费上涨之后挂出的横幅，物业卷款跑路啦，业委会毫无作为啊，我们重选业委会吧！如果换成是我家小区业委会经营停车场，那么停车费上涨岂不就变成了“业委会卷款跑路啦”？！其背后的逻辑，仔细想想，都有些不寒而栗。
在我看来，看起来热热闹闹轰轰烈烈的一场“维权”，不过是个别别有用心者自导自演的一场闹剧，看似为业主争取“正当权利”，耽误的却是业主们的出行，尽管并不是很了解业主委员会与物业的利益纠葛，更不懂为何某些人着重于重组业委会，但想来无非是“天下熙熙皆为利来”的那点破事。
当然了，我还是更愿意相信每个人都只是为了自己的合法权益发声，今年以来全国各地因为停车费的闹出来的事情也是层出不穷，看看新闻，什么“停车费上涨业主不满堵大门”啊，什么“停车费突上涨业主质疑‘逼着买车位’”啊，什么“本小区车位‘只售不租’”啊，我家小区并非是个偶然现象，想来停车费这块蛋糕开发商、物业与业委会间的争议也是由来已久，身为业主无力改变，想要发声却又容易被有心人利用。感叹一句：我也就是想好好停个车，怎么就这么难？！
写到这里，突然产生了一个有趣的想法，如果停车费的标准改为物价局统一限定范围、城管强制执行，或许未必就会有这么多“维权”的声音了......
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