一直以性价比著称的国民神车五菱宏光S终于换新上市了，在外观上五菱宏光S也年轻了一把，脱离了五菱宏光S已沿用多年的外形设计，外观更硬朗运动，意在一改此前的浓浓的“面包味”。

新车长宽高分别为4420/1685/1755（带行李架为1770）mm，相比现款五菱宏光S长度减少了20mm，宽度增加了5mm，轴距仍为2720mm，车内仅提供7座版车型。

此外前格栅，包围都采用了全新的设计，车侧的腰线设计也更加凌厉且有立体感，格栅内部还加入了镀铬饰条进行修饰，前大灯的内部结构也较为复杂。雾灯边框及下包围的设计带有一定的运动化风格。

车尾也采用了全新样式的纵向尾灯，还配有两颗倒车雷达探头及倒车影像摄像头。与车面一样尾部造型同样引入了硬朗线条，多段横向线条的运用，让新车整个车尾显得更有立体感。

内饰上中控台虽然依旧采用了硬塑料材质，但是加入了带有纹理的银色装饰板，档次略有提升，中控大屏的两侧还带有虚拟按键，空调面板采用传统的三旋钮样式。三辐式方向盘和炮筒式仪表盘与现款车型的出入不大，另外全新的五菱宏光S有5/7/8座三种座椅布局。

动力方面，新款五菱宏光S继续搭载1.2L和1.5L发动机，最大功率分别为82马力和105马力，相比现款车型分别减少4马力和7马力。传动系统方面，也继续匹配5速手动变速箱。售价区间为4.28-6.98万元。

结语：随着经济水平的提升，人们对代步工具更高的需求标准让以主打实惠的微面产品优势渐离，五菱在今年也推出了定位更高的产品以满足用户的此类需求。但对于五菱宏光单品来说，仅保证现有销量不下滑已经是逆流行舟的难题了。此次上市的五菱宏光S主要从设计与乘坐的空间两个维度出发，对产品进行差异化的调整（之所以不是升级，是因为经典版五菱宏光S依然在售，该车为用户提供了更多的选择），这也是消费者对于此类车型比较在意的部分，不过新车上市后对整个车系销量的提升有多大贡献，还有待市场验证。