随着SUV市场的大热，有一些眼光精准的国产品牌借此机会在SUV领域算是站稳了跟脚，要说压合资品牌一头那是差了不少，不过如今的SUV的市场上国产与合资两大阵营倒是有些分庭抗礼势均力敌的趋势了。伴随着国产车在SUV市场中的崛起大潮，在传统的轿车市场上也有一些国产品牌借着军心高涨的机会大举反攻，其中就有资质较老的长安汽车。这几年长安旗下的悦翔、逸动等车型开始了新一轮的升级换代，无论是在颜值还是在性能上都有着非常可观的进步，而在今年全新改款上市的长安逸动更是赚足了眼球，其动感的外观设计更是被外界称之为“小雷克萨斯”。

先来看外观，逸动的正面是让人颇为熟悉的纺锤式进气格栅，没错，这正是雷克萨斯的家族式设计风格，而凹凸起伏立体感十足的镀铬条和格栅的镀铬包边相呼应，优雅又不失档次感。两侧的大灯虽然迫于成本都是采用的卤素光源，在照射能力上弱了不少，不过灯组内部下沿的LED灯带还是为新逸动提升了一些档次感的。车身侧面没有采用平直的贯穿式腰线，而是两条向上微倾的交错的线条，配合上16寸的五辐轮毂，运动感不错，就是稍显不协调，好在顶配版里面的轮毂尺寸增加到了17寸，视觉观感提升不小。

尺寸上逸动表现很不错，4710毫米、1820毫米、1505毫米的长宽高尺寸以及2700毫米的轴距使得这款车跻身于A+级的行列，由此带来了比较充裕的承载空间。 比之同级别的吉利帝豪GL又或者是合资品牌中的大众宝来、丰田卡罗拉，其空间表现尤其是后排的空间表现有着很明显的优势。

在内饰上面，逸动的设计丝毫不输给同价位的合资车型，与仪表盘贯连设计的10.25英寸的中控液晶屏无疑是最大的亮点，配合上周边线条流畅的钢琴烤漆包边，带来了不错的档次感。而屏幕下方的金属条状按键以及金属包边的空调出风口都设计得十分精巧。可以说金属元素和钢琴烤漆设计的加入提升了不少档次。皮质包裹的座椅、方向盘以及扶手手感都极其不错。配置方面的话高配版算是齐全，不过低配的双气囊就有点不够看了。

动力系统方面，逸动没有追求太强的动力，1.6L的自吸发动机带来的功率也不过128马力，而扭矩也不过是达到168牛米，高配版的匹配的传感器是爱信最新一代的6AT变速箱，虽然动力与同级别的有不小差距，但是好处在于使用自吸的长安新逸动在耐用性和油耗方面在同级中还是十分出色的。

最后说一下价格，新款逸动的售价起步7.5万，不到十万买上一辆A+级别并且能够媲美合资车的产品，还是足够良心了，不错的配置动力、亮眼的颜值再加上足够低的价格，长安逸动的这三大优势瞬间让其具备了成为爆款车型的潜质。而且事实也的确如此，长安新逸动在今年的3月份正式上市之后，其首月销量就达到了1.3万辆，这种成绩也侧面反映出了市场对这款车型的认可。当然，我们也不可否认的是，现如今整个轿车市场依旧还是合资品牌坐庄，国产车想要在这个被合资品牌把控了二十余年的细分市场中闯出名堂来，任重而道远非一朝一夕所能成事。