被埋没的好车！纯进口配8AT，比5系运动标配10气囊，24万却没人买！

在当今的汽车市场，自主品牌都的崛起，我们都有目共睹，无论是在外观设计还是在技术层面上，自主品牌都在渐渐的拉近与合资品牌的距离。很多以往比较不错的合资品牌，也都放低了自己的姿态，而受自主品牌冲击最大的，就当属韩系车了。也正是因为这样，导致了一些不错的车型逐渐被消费者遗忘，就如同我们今天要说的这台——起亚斯汀格，它有着纯进口的身份，以及不错的外观和性能，并且20来万的价格性价比十足。究竟该车的表现如何，我们一起来看一下吧。

外观方面，斯汀格依然采用虎啸式的前格栅样式，带来了明显的家族风格。而为了彰显运动化的视觉效果，该车还加入了犀利LED大灯，下方弯曲的线条勾勒出一个立体化的造型，整体造型年轻而富有动感。

侧面的造型用两个字来形容就是惊艳，作为一款后驱车，溜背式的车身比例也十分舒展，车头很长，更宽也更低矮，所以更符合“宽体轿跑”的定义。19寸五福轮毂搭配大红色的刹车卡钳，更加彰显了这款车运动感。

车尾部分，小翘臀的车尾设计，贯穿式的尾灯与双边双出排气管搭配在一起，这才是轿跑该有的逼格。车顶采用了类似于日产GT-R上后倾的设计，视觉冲击非常强烈。

内饰方面，起亚斯汀格有点类似“意大利式”的设计风格，坐进车内没有了以往韩系车型的廉价感。涡轮造型圆形出风口和机翼状控制面板的设计，进一步提升了该车的活力和动感。配置方面也非常良心，全新标配10个安全气囊、全景天窗、电子手刹、前后排加热等，此外，该车还配有后桥差速锁，这在同级别车型中非常少见

此外，别忘了，这是一台纵置后驱车，这也是它与其它起亚车型最大的不同。它搭载的是一台256马力的2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是8速自动变速箱。最重要的是这款车装配了后桥限滑差速器，意味着它可以进行炫酷的漂移。由此可以看出这台起亚还是非常用心的，不过，尽管它的表现不过，但是它的销量却始终不温不火，即使现在入门车型的价格只有24万元左右，还是少有人购买。