一款产品能否火取决于天时地利人和，缺一不可，就像哈弗H6一样，当初哈弗H6的火爆完全是长城抓住了机会造就了一个今天的神话，所以说任何一款产品想要火必须是在市场急需的环境下。铃木的败退说明在前几年小型车在中国已经行不通，早期的小车价格低是大众的共识，大众消费者去购买小型车大部分是处于价格的因素，而随着消费升级，消费者追求大的东西，这也直接导致了铃木在中国市场的萎缩以至于今年的出局，但是这个时候出局的铃木难免有些遗憾，毕竟很可能小车时代已经来临。
为何这么说？说先是政策原因，在环保政策的大前提下，所有的车企都在聚焦小排量发动机以便减少自己的燃油积分，但是小排量发动机拉大型SUV等车型难免有点小马拉大车的意思，所以这一大因素导致未来将会是小型车的市场；其次就是中国的道路拥堵和停车位问题，现在已经明显感受到了城市的拥堵，共享汽车能火不是没有道理，私家车越来越多道路越来越拥挤停车位越来越难找，这个时候小型车的优势就会更加明显，这也是为何很多车型开始将三厢车型向两厢车型发展或者生产两厢车型，很多未进入中国市场的两厢车型也纷纷进入中国市场。
据悉思域两厢版即将登陆中国，虽然这个消息已经说了好几年，但是可能今年或者明年就将实现，作为国内公认的神车，思域可谓是秒天秒地秒空气，而如今两厢版本出现，预计将会取代高尔夫成为小钢炮的代名词。新车尺寸方面，长宽高分别为4479*1800*1421mm，轴距为2700mm。动力方面，与目前思域一样，搭载1.0T、1.5T两款涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。
对于两厢版思域你觉得怎么样？
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