网易汽车9月11日报道2018第五届BMW Motorrad宝马摩托文化节在美丽的无锡太湖举行，Mission R场地挑战赛决赛将全国各地区的摩托车高手汇聚一堂，在文化节当中一决高下，为广大车迷呈现了一场精彩的对决。更为重要的是在文化节当晚，宝马摩托发布了2018款S1000R超级运动街车，并公布售价17.84万元，而我们也有幸成为驾驶这款车的首批媒体。

2018款S1000R目前提供两种车型Touring和Sport，他们都标配DDC动态阻尼控制系统、手把加热、发动机下导流罩、LED转向灯，其中Touring版增加了定速巡航，而Sport车型提供双向换挡辅助、骑行模式专业版以及弯道ABS系统即ABS pro。

S1000R搭载直列四缸发动机，最大马力相对老款提高5马力，达到165马力，最大扭矩来临的时机也更加提前。相对于宝马系列的街车G310R和F800R而言，S1000R的骑行姿势会更加战斗，但总体还是街车的风格。强劲的加速度在超过4000rpm后滚滚而来，由于试驾场地条件限制最高只拉到9000rpm，距离12000极限转速还有很多发挥空间。

加速过程极为顺畅，动力输出比较线性，给人很强的感官刺激，但不会令人感到恐慌。快速换挡系统可以适当解放左手，在使用离合器的时候也能够感觉到滑动离合器积极的工作，对于初学者来说也是相当安全的配置。弯道ABS通过传感器分析当前车速和车辆倾斜角度来改变ABS接入的时机，让车辆在弯道中的制动更加安全。

作为一台公升级街车，S1000R的操控感觉给人非常灵活的感觉，压弯时需要更加细腻的操控而不是用蛮力，这一点得到了另一位骑日本公升级街车骑士的肯定。制动系统给人很强的安全感，这一点得益于前后平衡的配重，由于不是自己熟悉的路况，所以没有发挥出车辆的极限，无论对于初学者还是高手都能够有效的发挥出车型优势。

当然我还体验了R1200R、R1200RS和S1000XR车型，不同风格设定带给我完全不同的风格，从个人角度来讲R1200R的动力和舒适性更加适合我。宝马是一个接近百年的摩托制造商，它的历史甚至比汽车还要长，宝马摩托操控与宝马汽车如出一辙，令人愉悦。