纯电车，国内自主品牌一个比一个叫的厉害，但是各种馈电达不到他们所说的标准。非常局限于某个时速段，而且还局限你不能堵车等等。国产自主品牌电动车一直在原地踏步，没有任何进步空间，这些电动车最大的特色就是骗取国家补贴以及坑害消费者。而且电车材质差，比汽油车材料还要差上不少，理由是因为车辆电池太重，减轻汽油车上原有的配备，换上塑料件制作而成。并没有安全体系，形同老年代步车。就是这样Low的情况下，2017年，纯电动车销量已经达到了44.9万台。

而今天隆重为大家推荐一台，价格仅为16万。拥有安全性，舒适性，便捷性，动力性一体化的合资纯电动轿车--轩逸纯电动。轩逸是一台非常不错的家用车，每个月轩逸的销量都名列前茅。沙发大厂的座椅全系标配，广为佳话。而轩逸纯电动版本完美继承了轩逸汽油车所拥有的便捷性与舒适性，还新增了更好的电池保护技术。轩逸纯电动除了长度和高度分别比燃油版轩逸多了46mm和17mm，车身宽度和轴距都是完全相同的。

外观上轩逸没有太多好说的，除了进气格栅改成了蓝色地球梦颜色以外，侧面增加EVLOGO，其他与轩逸燃油款无差别。车头一个快充一个慢充。快充50kW，45分钟可充电80%。而慢充6.6kW，需要8个小时充满电池。而在后方保杆下沿新增能提供下压力的“笋尖”状扩散器更显得有逼格。

说到轩逸纯电动版本的安全性能，那还真是一点都不怂。ESP，BPS，ACC均为标配。顶配车型有方向盘加热、前后排座椅加热、自动空调，主驾无匙进入，智能语音助手、WiFi热点。但是没有定速巡航，定速巡航的失去并不会很过分。因为电动车完全不需要借助这套机构。

不过轩逸纯电动版本为了考虑到更好的灵便性，全系没有采用AutoHold电子驻车而是采用践踏式手刹。尽管采用Autohold会更便利，但是电车毕竟是没有档位的，没有一定的齿轮比。轩逸纯电动采用D字面板方向盘，7英寸半液晶仪表盘都来自于新一代聆风。顶配车型还有一堆主动安全配置：车道偏离预警、侧后方盲区提示、主动刹车、后方交叉来车预警、胎压监测等等。

至于轩逸纯电动采用的动力水准则是：院子第一代聆风110KW的电动机。电动机最大输出功率为80KW，最大马力109匹，最大续航338KM。

电池组，额定容量38.5kWh，最大容量40kWh。但限于国内君子协定法规约束，电动车想要得到补贴，就必须使用国内生产的电池。因此，轩逸纯电的软包三元锂电池是由宁德时代提供。而没有使用日本本土最优秀转化效率达到97%的电池。