8月27日，长城汽车旗下WEY品牌全新SUV——WEY VV6正式上市。新车定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV，共计5款车型，售价区间为14.80-17.50万元。

好啦，有趣儿的事发生了，VV5、VV6、VV7都是SUV，到底有什么区别，该怎么选呢？老Z今天就来聊聊这个话题。

尺寸有蹊跷，侧面好分辨

看车必先观其形，VV5和VV7已经上市多时，VV6则是刚刚上市的新车。三款车都称得上漂亮，且有很多相似的设计元素。从外形来说，VV5和VV7最为接近，若是正面，很难区分。

三者最大的区别在于侧面，首先VV5像是缩短版的VV7。而VV6的侧面跟前两者就有着明显的区别了，首先它看起来更高，并且D柱有一个“波特拐角”的镀铬装饰，这是区分它们之间最明显的细节。

车身尺寸方面，三兄弟有何区别？账面数据反映，三款车中，VV7除了车身高度，在其他方面的数据都领先于VV5和VV6，尤其是轴距上，VV7已经接近3米，车内空间上有着明显的优势，这也符合它中型SUV的定位。

VV6与VV5同样属于紧凑型级别，VV6在长度和高度上数据占优，所以视觉效果上会显得更大。但事实上，VV5和VV6的轴距完全相同，这就意味着，虽然外观上VV6看起来更大，但车内纵向空间基本一致，后排乘客的腿部空间上几乎没有区别。

还有一点值得注意，从侧面可以明显看出，VV6的离地间隙比VV5和VV7更高，通过性更好。只是VV6具体数据我们没有得到，VV5为170毫米，VV7为180毫米。

“大家来找茬儿”，内饰细节有机关

内饰方面，VV5和VV7可以来玩“大家来找茬儿”，给你一张图，你能分辨出来就是老司机。透露个小机关，看一键启动位置，VV5在中控台银色饰条下面，VV7则镶嵌在饰条里面，是不是好记了。

相对来说VV6的内饰容易区分一些，最明显的就是它采用了电子换挡杆，造型和科技感上领先一筹。其次，方向盘造型也明显有所区别，VV6是圆形四幅式，另外两者是平底三幅式。

值得注意的是，VV6还采用了一款浅色撞色内饰，相比全黑内饰，运动感减少，豪华感更好。

一比才知道，VV6增加了2个非常实用的配置

看得见的地方差不多，那我们来讲讲看不到的地方，配置！首先，从现款在售的车型来看，VV5只有2款车型，选择范围较小。VV6有5款车型，配置相对丰富。VV 7目前在售的一共是3款车型，最新的2017款已经不分C和S版本。

我们均拿三款车型的2.0T两驱超豪华型来分析对比一下。动力方面，三者同为2.0T发动机，VV5和VV6动力参数完全一致，而VV7则高出一截，不过由于VV7车重最大，多出来的动力在实际表现中并没有优势。

配置方面差异相对明显，在同样的2.0T两驱超豪华车型中，VV6多了车道偏离预警系统，而VV5和VV7必须选择顶配才有。此外，VV5采用的是全景天幕，就是一块巨大的玻璃，不能打开。而VV6和VV7的全景天窗前半段是可以打开的。至于谁好，我认为不抽烟的，VV5的整块玻璃视觉效果更好。

不过，VV6作为最新推出的车型，厂家在配置上也做了一些改变，这是VV5和VV7即使在顶配车型上也没有的。比如手机无线充电和自适应LED远近光灯，这两项配置可谓非常实用。

还有最重要一点，四驱系统！

VV6是WEY品牌首款搭载适时四驱系统的车型，这套NEXTRAC四驱系统来自于博格华纳，它可以实现0-100%扭矩连续可变传递。同时，它具备标准、运动、经济3种驾驶模式和雪地、泥地、沙地3种全地形模式，以此提升车辆越野能力、通过性及行驶稳定性。

从此前VV6场地道具试驾来看，这套四驱系统的脱困能力和反应速度都表现出不错的能力。在滑轮组测试中，VV6在仅有一个车轮有附着力的情况下依然能够通过。搭载了这套四驱系统，不能说VV6的越野能力有多强，但是在非铺装路面和雨雪湿滑路面的通过性和操控性无疑更好。

说说观点

对于VV5和VV7而言，外型和配置是最大杀手锏，俘获不少用户。不过相比最大对手领克来说，没有四驱车型是一个槽点，也确实会失掉一部分潜在客户，好在VV6很快就填补了这一空档。现在对WEY感兴趣的消费者选择范围更大，15万以内预算，不在乎四驱的，就选VV5。16-18万，VV6和VV7共有8款可以选择，对设计感和造型更在乎的，就选VV7，更动感。需要经常出游，走走烂路，对通过性和四驱有需求的，果断VV6。如果谁都看不上，直接转身离开。

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