相较于F-PACE，E-PACE的车身线条更具运动气息。车顶自B柱之后略有下滑，而该车的腰线造型则更加干练且富有力量感。尾部则借助暗刻般的横向线条，以及中部的内收设计，进一步强化了视觉立体感。

打开车门，惊喜感来自E-PACE的中控造型，与捷豹旗下的跑车F-TYPE颇为接近。中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换挡杆设计，彰显忠于驾驶的赛道属性。丰富的行驶信息由12.3英寸全液晶仪表盘来呈现，它可根据驾驶模式切换相应的界面，并可“全屏”显示导航信息，即便采用传统仪表显示时，中间区域也能够反馈路口或高速出口等路径提示，兼顾了实用性与科技氛围。

出于猫科动物的本能，生性好动是它们共有的特征。全新捷豹E-PACE配备Ingenium 2.0升发动机，匹配九速自动变速箱，动力强劲并兼顾燃油效率。从数据显示看，这台发动机在2.0T阵营中表现优异，1300rpm就能爆发365N·m最大扭矩，应付日常驾驶可以说是游刃有余。充足低扭的表现不会让你觉得有气无力，而中后段的爆发能力也是非常出色，伴随着悦耳的排气声音它可以提供非常好的高速输出能力。

全新捷豹E-PACE底盘表现同样令人印象深刻。悬架对于车身的支撑比较有力，侧倾较小。舒适性同样调校得也很到位，路面上一些细碎的颠簸能被很好过滤，通过减速带时传到车内的冲击也远小于预期。

全新捷豹E-PACE骨子里蕴含着运动潜能，但我却更愿意用平和的心态去面对道路上的一切。因为全新捷豹E-PACE在前风挡左下方设计了一个大豹子带着小豹子的图案，目光在读取仪表台信息时总会不经意看到。看到它，内心不由得爱心泛滥，整个人都会迅速温和起来。

文/本报记者 吴鹏亮 供图/云强