作为奇瑞捷豹路虎“三年五款车型”目标中的最后一款，捷豹E-PACE实现了全球同步投产，也是奇瑞捷豹路虎常熟工厂II期的首款产品，在上市节奏、产品实力及工艺品质方面具有优势。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰表示：“我们建议消费者在关注价格的同时，详细看一下车的配置及所能带来的独特价值。”

捷豹E-PACE这一次进入紧凑型豪华SUV细分市场，配置首先成为其应对激烈竞争的重要手段。上市的六款车型全部采用Ingenium 2.0升涡轮增压发动机和9速自动变速箱，并使用智能四驱系统，“驾控管家”功能更为车辆提供了个性驾趣。陈雪峰进一步介绍，“捷豹E-PACE融合了轿跑SUV‘三位一体’的特征，因此在内部评价中，28.88万元的起售价是体现了多元价值的价格。”

除了“看得见”的配置，陈雪峰所提及的多元价值还体现在“看不见”的品质上。捷豹E-PACE在奥地利和中国同时投产，双方的优点都被纳入到了E-PACE当中。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞介绍：“在一年半以前，我们中方的员工就来到了奥地利工厂，并且将我们的流程与他们进行分享，来帮助优化他们的流程。反之亦然，他们也会来到我们的工厂，通过相互优化交换来保证品质一致性。”

另外，为了达成最好的制造品质，E-PACE的生产采用了很多汽车行业中独一无二的工艺。在E-PACE投产前的每个阶段，都采用了封样车master sample，测试设备运行，也测试零配件品质；量产后也在接受全方位、高频次的监测，并将数据与标准数据对比。其目的是为了进行质量一致性的追溯，以考察制造过程的工艺能力和制造品质。

目前，奇瑞捷豹路虎通过转岗机制和质量目标竞争机制，已经形成了自我“造血”能力。捷豹E-PACE在全新二期工厂生产，一线员工很多都是从一工厂选拔而来，基本要求拥有两年以上工作经验，培训超过四年。陈雪峰表示，“将一厂的关键岗位员工填补到二厂，质量不会下降，同时投产也顺利保证，这是很难做到的。这看起来是很小的事情，但代表了奇瑞捷豹路虎自我造血的能力现在起来了。”

随着捷豹E-PACE上市，奇瑞捷豹路虎圆满完成了“三年五款车型”的目标，但没有再给出如此明确的目标。戴慕瑞表示：“接下来几年中，我们会每年至少投入一款新车。”

文/本报记者 吴鹏亮 摄影/本报记者 王晓溪