相信所有男生都有关于超级英雄的记忆，记忆中的他们总是能拯救人类于水火之中。随着年龄的增长，孩童时期对于英雄的记忆已开始模糊。而如今长大的我们心中都有那么一辆车，一辆犹如超级英雄般的车。下面我们就来看看这款宝马真正意义上的第一代M3 E30。

眼前这台全车身重喷涂宝马Inka橙色的E30 M3便是今天的主角，外观上的改件有运动evo保险杠条纹，E30 M3的Evo II下巴扰流板以及烟熏海拉前灯，黑Startec尾灯等等；但是这一切，都不及他那方头，"四眼圆灯"，再配个"小双肾"更为之经典。

行走系统方面可谓"骚气十足"，多幅条设计17×815Compomotive TH经典轮毂，表面还贴着OZ RACING证明着自己的身份；轮胎采用的是横滨普拉达规格2215/40R17的高性能胎，其表面同样是贴着显眼的YOKOHAMA字眼；而藏在内部的制动系统则是使用了HiSPEC四罐卡钳配备300毫米转子。

悬架上的改动有空气提升性能的双波纹管袋，阻尼可调螺纹体的支柱，外倾角可调的顶部安装；整体匹配起来不仅让车身呈现出一副婀娜多姿的美态，而且行驶起来还提供驾驶者清晰的路感。

内饰上的改件可谓琳琅满目；其中最具艺术感的莫过于橙色双缝线Recaro M3座椅charcoal Alcantara ，其中还有门拉手，顶篷，中控台都采用了定制的材质；而一体成型换档把手和手刹则提供驾驶者更好的驾驶体验；车主还在影音方面下足了功夫，加装的先锋P99 CD机芯，Audison Thesis HV Venti，2x Audison Thesis TH Quattro，Audison Thesis 3-way，高音喇叭，中低音，2x Audison Thesis 10''，低音炮再配上Audison Bit 1处理器，这一套设备可谓让影音爱好者欲罢不能。

到了引擎方面，采用的是由Ergen Motorsport改装完成的2003 BMW宝马E46 M3 S54B32发动机，具体改件有定制长度相等的六支不锈钢分水器，定制的双直径60mm管不锈钢排气管，E28 M535尼森散热器，K＆N冷进气口以及运动按钮；在进排气上大幅度地提升了其效能。而与之搭配的则是E36 M3五速变速箱，当然，这幅变速箱的加强件同样不能少，赛车离合器和飞轮，定制传动轴，3.25：1的比例限滑差速器使其性能发挥得淋漓尽致。