今天的“猪脚”是奔驰。

奔驰一直以来的命名规则

对于奔驰，很多人知道它是行业大佬，也对那三叉戟车标格外熟悉，但是说到具体车型的时候就开始蒙圈，下面就简单说下命名规则...

最开始命名：英文。1886年，奔驰的创始人卡尔·本茨发明世界上第一辆真正意义上的汽车，但是一直到1900年，奔驰车型的命名都没有一个统一的标准，比如Velo（维洛）、Elegant（雅致）、Tonneau（指加了舒适后座的车），有时候可能只是为了突出某个特点，但是这种命名明显很乱，人们不方便记忆。

奔驰最早量产车型之一Velo

于是在从这之后到1920年，奔驰的部分车型尝试用功率数命名，再后来到1950年，奔驰又看好“前数字+后字母”的组合，数字代表发动机排量，字母就是这款车的新技术或是它本身的定位，但也有些例外，当时的越野车和跑车并不遵循这个规则，就像1926-1939年的奔驰六轮越野车G系列、奔驰跑车SSK等等，后来奔驰就稍稍修改下这个规则，末尾的大写字母有时候也会是2个或者3个，比如280SEL、300TD等等。

但从1990年开始，奔驰又使用了全新的命名规则，“前字母+后数字”，前字母可能是1个，可能是2个，也可能是3个，比如说S、CL、GLK等等，但现在想理清奔驰的车型，只需要看懂两个表格：

再看下面这张图是不是觉得好像明白了什么呢？

至于GL，它指的是都市越野车，G+L=SUV！

GLS：体型最大，GLE：体型中等；

GLC：体型偏小，GLA：体型最小。

PS：这里是命名规则大框架，

不排除个别特例。

全新GLE预告图曝光

奔驰GLE的定位就像是宝马X6，从曝光的预告图来看，依旧大尺寸进气口，但新车前脸好像用单横幅式进气格栅设计的意愿，舱盖上线条满满的肌肉感。

但重点应该还是这折线造型的LED日间行车灯，点亮之后效果不错，但如果想媲美灯厂，总觉得好像还缺了点创意。

侧面双腰线搭配全新样式的双五辐式轮圈，很有运动感，至于车尾，新车继续保留经典的设计，比如这倾斜式C柱。

内饰从图片来看也进行了升级，这无缝衔接的12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏实在吸睛，据说这项配置将成为全新GLE的标配，并支持新的MBUX系统。

动力方面，有媒体预测它会舍弃现有的V6发动机，转而搭载全新的3.0T L6+48V微混，参考新CLS，M256发动机功率最大367马力（其中电动机22马力）、峰值扭矩500牛·米，另外部分车型还提供4MATIC四驱系统。

那么问题来了，你怎么评价这辆车？

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