长城汽车车友吐槽的重点是油耗太高，比如魏派VV7，每次曝光油耗都说是实际油耗与油表显示的油耗不符合，说实际油耗偏高了，这种情况的确存在。这还不算，哈弗H6也被经常吐槽油耗偏高。然而对照其他自主品牌的油耗，会发现长城的发动机的确耗油太明显。那么问题来了，为什么长城汽车不去改良自己的发动机让车子更加省油呢？对于这个问题，一位技术员说出了其中猫腻。

其实长城汽车的确是耗油，这与他们自主研发的发动机有很大的关系。有些人说是因为长城用了三菱发动机的缘故，其实不然。因为长城汽车早就开始研发自己的发动机了，这些年用在自家车型上面的也是自家的发动机。虽然三菱发动机耗油是公认的事实，也不能瞎说。

长城发动机在追求较高的动力性能方面十分下功夫，然而在省油方面很不用心，没有真正去考虑到为车主们省油。但这也不是长城汽车一家车企是这样，绝大多数车企都如此，在造车的时候总要在燃油经济性与动力性能之间寻求平衡。

另外一方面，也是很重要的一个原因，长城汽车在“轻量化”的处理上需要改进，因为车身太重了，用料太讲究了，一味追求安全性能更强，但是忘了做轻量化处理。不是说一台车越重就越安全，而是如果用料很讲究，那么车身肯定会重，但是不绝对。

就拿哈弗H2和传祺GS4和长安CS75对比一下，最省油的是传祺GS4，百公里能费9.63L油，最耗油的是长安CS75，百公里能费10.88L油，而哈弗H2处于中间，百公里费了10.15L油。这三款车搭载的全是1.5T和6AT，然而差距还是有的。这3款车的整车质量，最重的是传祺GS4，最轻的是哈弗H2，但是如果论安全系数，那最高的却是H2，最低的GS4，毋庸置疑。那这能说明什么呢？

长城汽车在轻量化的处理上虽然不够完善，但是还是可以的。然而传祺G4S这种公认安全系数最差质量不咋地的车型，油耗反而最低。同理，大家去思考一下日系车的状况，是不是有相似之处？其实长城汽车油耗高是发动机追求动力性能和车身保持抗打抗摔耐撞的两大诉求，如果长城汽车愿意牺牲掉一些，也可以做到。需要说明的是，耗油的不仅仅是长城汽车一家，很多车型都如此，实在没有必要抓着长城汽车不放。